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Unscheduled Diary 〜不定期日記〜

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2021.11.22(月) 久しぶりの飲み
 久しぶりに同期と飲みましたさ。
 世の中的にも少し規制が緩和されたのもあるし、会社としても社員同士の会食の自粛が解除されたので。

 少し前に飲もうかと話が出ていたのだけど、さていつにするかと。
 Classyが出社するついでがあればその日でいいとのことなので。
 年末調整の紙を出しに行くのがあったのと、翌日休みだとよいなと思って今日にした。

 行きつけの焼き肉屋もつぶれてなかったし。

 実に1年10か月ぶりですわ。
 去年1月が最後だったので。
 2月と3月も予定が合わず流れて、そのままコロナに突入し在宅勤務になったので。

 まぁ、アニメの話から仕事の愚痴までいろいろと。
 楽しかったし、とりあえず元気そうでなにより。

 第6波が来なければ、また近いうちに飲もうと。
 他の動機も誘えればいいし。


2021.11.13(土) いやぁ、すごいね
 将棋の藤井聡太くんが竜王のタイトル取ったそうで。

 ホントにリアル「りゅうおうのおしごと!」になりそう。
 あとは、JSの弟子を取ればw

 まぁ、八一は竜王だけだから、大きく上回ってるとも言えるけど。


2021.11.03(水) だって、そうなんだもん
 夜、友人とメールしてて。

 最初は富山地鉄の話だったんだけど。

 流れで、俺らの旅行プランの話になり。
 まぁ、物好きのプランだよねと。

  そしたらClassyの旅行プランはハードだよねと。
 おやおや? いつもプランを出してくるのは誰だったかな?

 Classyに忖度してるんだよとか言われるしw

 他の人と行くときにプランを出すと、もっと余裕をと言われるらしいけど、Classyは文句を言わないと。
 だって、かゆいところに手が届くような絶妙なプランだから、たまに修正案出すくらいだし。

 限られた日程で乗りたいもの詰め込んでるからと。
 まさにその通り。

 時間は有効に使わないとね。
 だから乗りっぱなしになるのだけどw


2021.11.02(火) ひとまず解決かな
 ↓のパルスオキシメータの件。

 今日、月イチの上司との面談があって、雑談タイムにこの話をしたんですよ。

 そしたら、「Zoomで見せてくれればいいんじゃないの?」と。
 上司が見るよと言ってくれて。

 なるほど、それは思いつかなかった。
 携帯のカメラだとうまく写せなくても、Zoomならその場で聞きながら向きを調整とかできるもんね。

 なんか、一安心した。

 いや、コロナに感染しないのが一番だけど。


2021.11.01(月) コロナになったらどうする?
 昨日? 一昨日? だったかのNHKニュースでコロナになった視覚障害者の話をやってて。

 保健所からパルスオキシメータ渡されたけど、まぁ数字なんか見えないよね。

 で、数字を見てもらうために別居の家族に来てもらったらコロナ感染しちゃったと。

 これ、実はClassyも気になってたんだよね。
 在宅勤務で、最低限しか外に出ないようにしてたから感染することはなさそうだったけど。

 体温計は、読み上げてくれるやつがあって、Classyも持ってるんだけど。
 パルスオキシメータにそんなのがあるとは思えず。
 感染したら、どうしようとは不安に思ってたのをピンポイントでやってたので。

 保健所はそんなことまで気にはしてくれないし。
 つか、感染のピークだとマンパワー的に無理だよね。

 だから、もし感染したと思われる状況になったら、ひたすらおとなしく引きこもってるしかないとは覚悟してたけど。

 ニュースでは、今後視覚障害の感染者が出た時のマニュアルを配るとか言ってたけど。
 でも、やっぱ感染のピークになったら対応は難しいんだろうなぁ・・・とは思ってる。

 なので、可能な限り在宅勤務続けてとは思ってる。
 まぁ、ちょいちょいと旅行も再開してるけどね。


2021.10.30(土) 185系で房総半島尾1周
 小田急トラベル主催の「185系「房総半島周遊号」乗車の旅」に行ってきました。

 最初お誘いが来たときは、「両国発で房総半島1周」と聞いたので、1周して両国に戻ってくるのかと思ったら、内房線→外房線と回った後に東金線・成田線(我孫子線)経由で上野に戻ってくると。

 途中数駅でドア開けて外に出られるとは言え、ほぼ10時間乗りっぱなしという、ホントに乗るためだけのツアーw

 事前に資料とか送られてこないので、当日まで座席もわからず。
 どうせならモハがよいよね。

 そもそも、1号車と6号車でどっちがまえになるかもわからん。
 両国基準だと6号車が前になるけど、それだと上野に着いたときに逆になる。
 結果は、1号車が前で、上野基準で向きが合うようになってた。

 他にも高尾→銚子なんてツアーもあったみたいだけど、両国の列車線ホームに入れる方が貴重だよね。

 受付開始ちょっとあとくらいに待ち合わせをしたんだけど、かなり早く着いてしまった。
 家の前のバスが、1本前が遅れてて乗れてしまったので、おのずと電車も予定より早いのになってしまったので。
 でも、友人もかなり早く来たので、受付開始前に集合場所の両国駅西口に。

 受付で渡された指定券で2号車になってた。
 よっしゃモハだ。

 受付後は、普段シャッターで閉じられている列車線ホームへ。
 薄暗い通路を通ってホームへ。

 勝手なイメージで、列車線ホームって地平にあると思ってたけど、緩行線ホームと同じレベルなのね。

 かなり早めの9:14に入線。
 さすがマニア向けツアーということで、発車まで方向幕回し大会w

 千葉までは、前もつかえているので、だいぶ緩い走り。

 内房線に入ったら、結構飛ばして110km/hまで引っ張ってた。

 最初にドアを開けたのが木更津。
 ただ、降りるほどの時間は無く、昼飯の弁当を積み込むための停車。

 てっきり駅弁でも配るのかと思ったら、ほか弁って感じ。
 まだ昼飯には早いので、昼頃食べようかと思ってたけど。
 早速放送で、弁当は千葉名物のチャー弁ことチャーシュー弁当とのこと。
 千葉名物とは言ったけど、千葉県民の友人は知らなかったぞw
 で、あったかいうちに食べてと言うので、とりあえず食べることに。

 ご飯の上にタレが付いたチャーシューが乗ってるというシンプルなもの。
 でも、おいしかった。

 次にドアが開いたのは館山。
 ここで、ちょうどお昼。

 太海で交換待ちで9分停まるというので、この間に4種類のチャイムを次々に流すと。
 まぁ、録音タイムだね。
 マニア向けツアーだけのことはある。
 しかも、わざわざ空調止めてくれたよ。
 気が利いてるなぁ。

  安房鴨川越えて外房線へ。
 前は、基本的に安房鴨川越える列車無かったから、貴重だったけど。
 E131系入ってから木更津〜安房鴨川〜上総一ノ宮系統ができたので、珍しくは無くなったね。

 次のドア開放は勝浦。
 30分も停まってたのでE131系に抜かれた。

 昔は、定期でE217系11両とか入ってきたのに、今やE131系2両とは寂しくなったもんだ。

 大原で運転停車したけど、いすみ鉄道のキハ28はいなかった。

 このあと大網から東金線に入るけど、配線の都合上直接入れないので、いったん誉田まで。

 ここまではずっとロングレールだったけど、東金線は定尺レールなのでジョイント音が心地よい。

 成東からは総武線に入り。
 このあたりから交換列車の遅れもあり、8分延に
 八街の停車時間つめてマルに戻すと言ったけど、さっきの遅れの関係で先に行くはずの普通列車が遅れたので、マルには戻らず。

 このあとは、佐倉から成田線に入るけど、いったん四街道まで
 佐倉は配線的には、そのまま成田線に入れそうだけど。
 線路容量の問題か、マニア的演出なのか。

 佐倉でマルに戻ったと言ってたけど、成田線(我孫子線)では、なんか運転変更で交換駅の変更をしてたような気がしたんだけど。
 やはり、踏切安全確認とかで遅れてたらしい。

 我孫子を4分延で発車。

 上野では、13番線に到着。
 ここもマニア心をくすぐるというか。
 単に空いてなかったからだけかもしれないけど。
 でも13番線はいいよねw

 回送をお見送りして、これにて終了。

 うん、楽しかった。
 さすがに10時間も乗ればねw


2021.10.21(木) 有名人から電話来た
 河野太郎くんから電話が来た。

 ・・・いや、ただの自民党候補の応援の自動電話だけどね。

 でも、自分の名前3回も言ったぞ。
 肝心な候補者の名前は2回なのにw



 うちのメインマシン。
 Win11の対応診断(MS公式のやつね)で、TPM2.0が無効と言われていたのだけど。

 てっきりUEFIの設定でもいじるのかなと思ってたけど。
 後輩からチャットが来て、SUPERMICROのマザーは、別売りのモジュールを付けないといけないんだってさ。

 んで、国内で発注するとすっかり忘れたころに届くような納期と。
 アメリカから輸入すると納期は短いけど、値段が倍くらいになるんだと。

 まぁ、当面Win11に上げるつもりも無いからいいんだけど。
 もちろんWin10が2025年までというのは承知の上で。

 そこでマシン自体をリプレースするか、そのときにモジュールを買うか。

 後輩のところでもそのモジュールは必要らしいから、発注するついでがあれば便乗しようかな。

 ちなみにThinkPadは、TPM2.0も含めてWin11に対応してると診断された。
 それでも、しばらくWin11にするつもりは無いんだけどね。


2021.10.04(月) トップ絵もらった
 紫音から新しいトップ絵もらったので、差し替えました。

 ゆるキャン△のなでしこですな。
 
  「自分史上最高作」だそうで。

 最初は、うちのページの表示サイズでもらったけど、せっかくならフルサイズのももらって表示できるようにしました。
 トップページの画像をクリックすると大きいのが出ます。

 初めて知ったけど、JPEGよりPNGのほうが画質いいんだね。

 結婚して子供もできたので、もう絵は描いてないかと思ってたけど、三つ子の魂百までってことなのかね。
 なんか、子供も影響受けて絵を描いてるらしいし。
 血は争えないね。

 実は、昨日もらってたんだけど、久しぶりにHTMLソースに手を入れることになったので、思い出しつつ。
 それと、更新履歴の越年対応をずっとサボってたので、この際に一気に対応しました。
 1年間、何も動きが無い年もあるね。

 まぁ、旅行記も日記に書くようになっちゃったからねぇ。
 ちゃんと記事にしておいた方が、後から見るのにはいいんだけどね。
 わざわざページ起こすのがめんどいw

 話戻してトップ絵。
 また傑作ができたら、うちでよければ飾らせてもらうので。

 というわけで、ありがと紫音。


2021.09.23(木) でろっでろに
 ちょっと前だけど、月曜の東山奈央ちゃんのラジオに藤田茜ちゃんがゲストで出てた。

 で、そのなかで自分は「でろっでろに甘えるタイプ」って言ってた。
 やべぇ、可愛い。
 いいなぁ、藤田茜ちゃんにならでろっでろに甘えてみてほしいw

 これまでのイメージと違うので、ギャップ萌えってやつですかね。

 ・・・ええ、ダメ人間なのはわかってますよ。


2021.09.20(月) 北海道ニセコツアーもろもろ
 今回は、5泊6日と長丁場だったわけだけど。
 こんなに長い旅行は、社会人になってから初めてだわ。

 これほどでも、飽きることも無く、話題が尽きることもなく。
 心地よい6日間でしたさ。
 やはり、彼には一生友達してもらうつもりですよ。

 まぁ、車内では会話は控えめにと注意放送もあるので、最低限にはしてたけど。

 その分、夜ホテルでいろいろと。

 いつもの旅行でもそうなのだけど、夜はホテルに入る前にコンビニで甘いものと飲み物を買ってというのがパターンなのだけど。

 今回の甘いもの。
 ファミマのエクレア:おいしいのだけど、クリームやらチョコがベタベタで食べづらい。
 セブンのマリトッツォ:最近話題なので一度食べてみたかったけど、思った以上に食べづらい
 ローソンのエクレア:クリームたっぷりはよいけど、落ちて焦ったわ
 ファミマのエアインチョコなんとか:これが一番食べやすくておいしかった

 普段、コンビニスイーツとか食べないので、これも旅行のひとつの楽しみだったりw

 ジンギスカン。
 北海道行って食べなかったのは初めてだな。
 ジンギスカンの代わりにラムしゃぶのときはあるけど。

 なにせ、今回は外食は味の時計台1回のみ。
 グルメ旅行を標榜してる身としては、ちょっと物足りない。

 でも、思いがけずおいしかったセコマの豚丼はよかった。

 函館では、一応お寿司も食べれたし。

 旭川の晩飯が一番の不満か。

 そいえば、ニセコに乗ってるとき、うとうとしててもATSの警報音で目が覚めると言ったら、変態扱いですよ。
 あと、非常ブレーキで目が覚めるとか。
 そりゃ、毎朝目覚ましの音をATSのベル&チャイムにしてるけどさ。

 最後に函館山。

 少しでも視力が残ってるうちに行っておきたかったけど。
 思った結果にはならず。
 昔の思い出の景色を大事にしよう。

 とにかく寒い中、付き合ってくれてありがとう。>友人
 Classyが観光したいとか言うのは珍しいとか言われたがw
 まぁ、函館山は特別かな。

で、ご多分にもれず、次の旅行の計画も立ててますよ。


 今回の乗車時間を計算してみた。
 6日間で所定ダイヤで55時間33分。
 1日平均9時間以上か。

 やはり、普通の人は誘えないなw


2021.09.18(土) 北海道ニセコツアー6日目
 いよいよ最終日。

 普通に帰るだけなら、朝早くに出る必要もないのだけど。
 帰る途中で岩手をぐるっと一周するプランを組み込んだので。

 最初のプランでは、5:49の藤城線まわりの普通列車で森まで行って、281系北斗で戻ってくるつもりだったけど。
 時刻表を見誤っていたことに気づき。
 これだと、盛岡から乗る予定の快速はまゆり3号に間に合わない。

 なので、森まで行かずに大沼で引き返すことに。
 そしたら、今日が土曜日ということもあり、盛岡から485系ジパングに乗れるという話になり。

 ただ、盛岡では5分接続なので、ちょっと厳しめ。
 まぁ、乗れたら乗ろうと言ってたのだけど。

 その話をした直後に9月でジパング終了のお知らせが出たので、これは確実に乗らねばと。

 ということで、藤城線もあきらめて、朝イチの新幹線で盛岡へ。
 
 快速ジパング平泉2号に乗ることに。
 一応指定は取ってあるけど、できれば原型の485系に近い中間車に乗りたい。
 ただ自由席なので、ホームに行ってみてかなり並んでるようならおとなしく指定席に行こうと思ったけど。
 ホームには、誰もいなかったw
 とはいえ、どんどん人が来て、入線前には30人くらいは並んでいたかと。

 この時点で、結構雨降っていたけど、これがこのあと波乱の結果に。

 改札で聞いた時には、入線は9:31と聞いていたけど、ホームで放送聞いてたら9:08と。
 ずいぶん早いなと思ったのに、その時刻にキハ110が来た。
 まさか、これで代走とかじゃないよね?

 と思ったら、すぐに出て行った。何しに来たのやら。

 聞いていた時刻よりは遅かったけど、無事ジパング入線。
 軽く立ち客出るほどには混んでた。
 ただ、一人で座ってるのも結構いたので、ちゃんと座ればみんな座れる程度の感じ。
 まぁ、このご時世で知らない人の隣にはあまり座りたくないよね。

 ジパング平泉という割には、花巻や北上あたりでも結構降りていく。

 いい感じに110km/hで飛ばしてたけど、水沢あたりから大雨による速度規制がかかり35km/hに。
 さらに、このあと乗る予定の快速はまゆり3号が運休に。

 予定では、一ノ関に着いたら、すぐの新幹線で折り返して新花巻からはまゆりに乗って、釜石から三陸鉄道→宮古→山田線で盛岡に戻る予定だったけど、中止ということに。

 一ノ関には10分くらい遅れで到着。
  これで、やることなくなったので、おとなしく新幹線で帰ることにしたけど、乗車券やらの払い戻しがあるので、11:54のやまびこはあきらめて一段落として12:54のやまびこに。

 というわけで、時間もできたので駅弁を物色。
 あぶり焼き牛肉弁当ってのを買ってみる。前澤牛かなぁ。
 まぁ、けっこううまかった。

 仙台で、こまちに乗り換えて明るいうちに東京に戻ってきた。
 はやぶさで無く、あえてこまちをw
 まぁ、こまちのほうが4列シートだしね。

 これにて終了。

 さすがに5泊6日は疲れるな。
 飽きはしないけど。


2021.09.17(金) 北海道ニセコツアー5日目
 さて、今日は上りのニセコですよ。

 初日に下りに乗った時、冷房故障があったので、修理できなくて車両変更とかでラベンダーとかはまなす出てきたらやだなぁ・・・と思ってたけど。
 一応、初日も途中で冷房は復活していたのだけど。

 ちゃんとノースレインボーで来ましたよ。
 で、今日はちゃんと冷房効いてる。

  2列目でも十分楽しめますな。

 列車無線聞いてて思ったのだけど。
 列車番号が、初日の下りは8011Dだったのに、今日の上りは9012D。
 なぜに下りは予定臨の8000番台で、上りは臨時の9000番台?

 今日はトラブルもなく順調に走ってたけど、途中からだんだん暑くなってきた。
 一応、吹き出し口からは風は出てるけど涼しくない。
 なんか、非冷房車に乗ってる気分。
 実際に、今回の旅行ではキハ40とかキハ54とか非冷房車に結構乗ったけどね。

 函館では、折り返しをお見送りしてからはこだてライナーで新函館北斗へ。
 あ、まだ帰りませんよ?

 新幹線に1駅だけ乗って木古内へ。
 初日に書いたとおり、常備乗車券と記念入場券を買いに。
 戻りは道南いさりび鉄道で。
 折り返しまで、19分しかないのでちょっとあわただしい。
 しかも、新幹線の木古内駅とつながって入るけど、結構離れてる。

 函館に戻って、土産物を購入。
 明日は、朝早くて買えないので。

 ここからは、今回のツアーでClassyのわがままを聞いてもらったところ。

 なにかと言うと、函館山から夕暮れと夜景を見たいと。
 昔見た函館港に沈む夕日と夜景がきれいだったので、少しは見えるうちに一度は行っておきたかった。

 コロナ禍で登山バスは激減してて、しかも夕暮れには間に合わない時刻に2本だけなので、タクシーで登りましたさ。

 でも、今日は曇りで夕焼けは見れませんでした。
 しかも、すげー寒いの。
 もちろん、これまでの経験で寒くなるのはわかっていたけど、想定以上に寒い。
 とにかく風が吹きやまない。

 タクシーの運ちゃんの話では、ロープウエイは動いてないらしく、タクシーも頂上には常駐してないらしい。
 ロープウエイはもともと乗るつもりなかったけど。
 なにせ、乗り場が不便なので。
 最寄りの十字街電停からも歩いて10分はかかるし。
 ただ、頂上にはタクシーはいるものだと思ってたので、帰りは電話して呼ばないとダメかも。

 で、せっかく寒さに耐えて日没までいたけど、もう想像以上に見えなくなってるなぁ・・・と実感させられた。
 眼下にちらほら光は見えるけど、昔のようには見えなかった。
 やっぱりかなり症状は進行してるのね。

 で、寒さに耐えかねたのもあって、18:15の登山バスで降りることに。

 登ってきたときは、ほとんど人がいなかったけど、バスが来たと思しきあたりからかなりの観光客が来た。

 なので、少し早めにバス停に行ったけど、すでに満員状態。
 ただ、後ろにもう1台いて、そっちに乗れた。
 時刻表では2本だけだけど、特発してたらしい。

 駅まで戻って、ホテルへ。
 今日の晩飯は、人気店という寿司屋でテイクアウトを注文済み。
 チェーン店らしいけど、さすがはほっかいどう、うまかった。

 ニュース見てたけど、明日は台風とは別に東北・北海道も大雨予報。

 明日も早いので、ほどほどに寝る。

 続く。


2021.09.16(木) 北海道ニセコツアー4日目
 今日の予定は、当初の計画には無かった1日。

 上りのニセコが16日後展、17日前展2列目が取れていたので、どちらにするか考えた結果17日の前展を選んだ結果、道内で1日空いたので。

 まぁ、この日のプランもいつかはやりたかったので、問題なし。

 今日は、稚内往復。
 朝イチの稚内ゆき普通で、6時間かけて稚内へ。

 これ、宗谷北線へのキハ54の送り込み運用。
 名寄までは、後ろにキハ40をぶら下げて。

 途中からどんどん学生が乗ってきて、名寄で降りて行った。
 なるほど、これなら名寄まで2両もうなづける。

 旭川を6:03に出たのに、稚内には昼過ぎ。
 最北端は、やっぱ遠いわ。

 新駅舎になってから初めて来たけど、すっかり変っちゃったのね。

 とりあえず、昼飯の駅弁を買って、サロベツ4号で折り返し。

 名寄までは、261系の性能持て余しの95km/hなので、まぁ遠いこと。

 名寄を出てやっと120km/h出したと思ったら、塩狩峠越えたらなんか流してる感じ。

 マルで旭川に着いて、ライラック36号に乗り継いで札幌着。

 今日は、まだ時間があるので味の時計台でラーメンを。
 せめて1回くらいは食べたいもの。

 明日は、これまでよりは朝遅いけど、遅くならないうちに寝る。

 続く。


2021.09.15(水) 北海道ニセコツアー3日目
 今日は、オホーツク1号からスタート。
 もちろん、前展ですよ。

 3日目ともなると疲れも出てきて、だいぶ寝落ちしましたが。

 今日は、何事もなく網走到着。
 いつも通り、17分で折り返し。
 遠軽までは、また前展。

 いつもだと遠軽からグリーン車に移るんだけど、今回はほっかいどうフリーなので普通車指定席しか取れないので、そのまま後展。

 こちらも何事もなく、旭川到着。

 いつもなら、ライラック34号に乗り継いで、札幌戻ってジンギスカンというパターンだけど、今日は旭川で宿泊。
 まだ明るいうちにその日の行程が終わるのも珍しい。

 で、一応旭川にも松尾ジンギスカンがあるというので、覗いてみて空いてるようならちゃちゃっと食べようかとなり。
 ここまで外食控えてたのは、感染予防もあるけど、プラン的に20時までに間に合わないのも理由だったり。

 で、駅から結構歩いてやっと店に着いたら、宣言により休業中。
 だったら、ホームページに書いといてよ。
 ホテルとだいぶ違う方向にずいぶん来たのに。

 仕方ないから、せめて旭川ラーメンでもと思ったけど、歩いてるうちにホテルに着いたのでとりあえずチェックイン。

 荷物置いてから外に出たけど、ラーメン屋もことごとくやってない。
 横浜家系とかあったけど、なにも旭川で食うこともあるまい。

 でも、探し回るのも疲れたので、もうコンビニ飯でいいやと。
 かつ丼買って帰りました。旭川感全くなし。

 明日も朝早いので、夜更かしせずに寝る。

 続く。

2021.09.14(火) 北海道ニセコツアー2日目
 今日は、朝早くから夜遅くまで乗り倒しますよ。

 札幌6:00の旭川ゆきキハ40 2両の普通列車からスタート。

 この列車、なんでいまだにキハ40なのか不思議だったんだけど。
 ほかの旭川までの普通列車には721系とか使ってるし。

 で、聞いた話では、旭川や苫小牧のキハ40を苗穂工場に入場させるときの配給をしてるらしいと。
 でも、昔からオホーツクに並ぶために早くから札幌駅に行ってて何度となく見てるけど、そういう車両をぶら下げてるのを見たことない。
 今日もそういうのついてないし。

 岩見沢でライラックに抜かれ、滝川でオホーツクに抜かれ。
 で、滝川からはワンマンになるのね。

 旭川について、すぐのライラックで深川へ逆戻り。
 このあとは留萌に行くのだけど、この後のオホーツクで戻っても間に合うのだけど、友人が深川でオホーツクの編成写真撮りたいと言うので。オホーツクは10:07で、10:06に下りかむいがあって微妙。
 なんとか撮れたみたいだけど。

 留萌ゆきを待ってる間に、旭川ゆき普通が来たけど、キハ541両。
 留萌から来たやつみたい。
 これで旭川に返しているのか。
 留萌から旭川への直通は時刻表では存在してないから。
 旭川からの送り込みは、最初から留萌ゆきなんだけどね。

 さて、このあとの留萌ゆき。
 昔の急行礼文専用車のなれの果てだった。
 窓上の赤線が残ってるので、識別は簡単。
 車内は、ほかのキハ54と同じく一部ロングシートに改造済み。

 これで留萌を1往復。
 いつ廃止になるかわからんし、例の記念入場券買うのがもくてき。

 深川に戻って、予定では1時間後の普通に乗る予定で、なんなら味の時計台に行こうかとも話してたのだけど、駅から遠いのでやめた。
 なので、すぐのライラックで滝川へ。
 今回の旅行は、北海道フリーパス買ってるので、特急でも自由席ならタダだしね。

 滝川着いたら、反対側にキハ40の岩見沢ゆきがいた。
 これ、朝乗ったやつが帰ってきたのか。
 で、後ろに回送扱いのキハ40を1両ぶら下げてた。
 これが、苗穂の入場車か。なるほど。

 滝川で2時間近くヒマなのだけど。
 昔来た時、立食い蕎麦屋があったので、残ってれば食おうかと思ったけど、案の定つぶれてた。

 ここからは、根室線東鹿越ゆきに。
 時間帯的に学生が多いな。
 芦別くらいまでで降りて行ったけど。

 富良野からは、また学生が乗ってきて。
 東鹿越まで来たけど、ここまでずいぶん駅が減ったな。

 これまで2回来たけど、そのときはすぐに折り返したけど。

 今回は、代行バスで新得へ。
 この先、新得までだいぶ前の台風被害で不通のままだけど、きっと復旧しないで廃止になるんだろうな。

 さっきの東鹿越ゆきには、マニアらしきのも結構いたけど、代行バスには誰も来なかった。
 代行バスは、駅前から出るけど、ロータリーなんて呼べないただの砂利の空き地って感じ。

 フラノバスが担当で、普通の4列シートの観光車。
 窓に代行バスのサボ?を張り付けてあったけど。

 幾寅で数人が降り、落合で1人降りたらClassyたちだけで貸し切り状態。
 そもそも、この先狩勝峠を越える人の流れが無いんだな。
 しばらく走って、「お待たせしました・・・」と言うので、もう新得?と思ったら、サホロリゾートだった。
 ここへの送迎も兼ねているらしいけど、乗り降りは無し。
 そもそも、宣言下でやってるのかな?

 新得着いて、1時間くらいヒマなので、駅前の店で十勝名物豚丼でも食うかとなり。
 店まで行ってみたけど、やってなかった。

 さっき、バスで国道から曲がってくるところにセイコーマートがあったというので、行ってみることに。
 って、存外遠い。

 さて、またおにぎりかサンドイッチかなとおもったら、豚丼売ってた。
 しかも、店で調理してるらしく、あたたかい。
 さすが、セコマ。

 これを買って、新得駅の待合室で食った。うまい!

  このあと、おおぞら11号で帯広で。
 前述の通り、記念入場券買うのも目的なので、なるべくいろんな駅へ行きたいので。
 この列車、所定で261系だったと思ったんだけど、283系で来た。

 帯広で入場券も買えて、すぐにおおぞら12号で折り返し。
 一応、駅弁で豚丼売ってたみたいだけど、セコマの安くてうまかったからいいや。

 帯広をほぼ定時で出たけど、芽室あたりでやたら減速してたと思ったら、先にシカにぶつかった列車があったらしく、10分延くらいに。
 遅れた関係で、南千歳ではすずらん12号を待たせ、札幌ではかむい47号をそれぞれ待たせてた。

 札幌着いたら、コロナで終電繰り上げている関係で、各方面への終電の案内が流れてた。

 もう遅いし、明日も早いのでさっさと寝る。

 続く。


2021.09.13(月) 北海道ニセコツアー1日目
 本来なら昨日で緊急事態宣言解除されてるはずだったんですけどね。
 タイトル通り臨時特急ニセコが目的なので、もう後が無いので実行ですよ。
 どっかの大臣が「不要不急は自己判断で」と言ってましたしね。

 まぁ、もちろん感染対策はしますけどね。
 外食は最低限にしてとかね。

 で、目的の特急ニセコですが、今回はノースレインボーが使われるということで、これを逃す手は無いと。
 ノースと言えば、261系5000番台のラベンダーとはまなす編成が出てきて、直後に苗穂工場に入ったので、廃車と思いきや全検通って出てきたのは驚きだった。
 次の全検まで残るかはわからんし、使われることも少なさそう。

 今日の下り前展と17日の上り2列目が取れている状況。

 東京6:32のはやぶさ1号でスタート。
 単純に函館から下りニセコに乗るなら、2時間後でもいいんだけどね。

 友人が奥津軽いまべつと木古内の窓口売り常備乗車券と記念入場券を買いたいというので。
 今日は、奥津軽いまべつのほうを。

 しっかし、この駅。
 新幹線駅とは思えないほどホームは狭いわ、階段は取ってつけたような狭い&ぐるぐる回ってやっと改札。
 とりあえず、目的のものは買えた。

 で、すぐの上りはやぶさで新青森へ逆戻り。
 つぎの下りはやぶさは、奥津軽いまべつを通過なので、こうしないと函館に行けない。

 結果的には、ここまでしなくてもニセコに乗れたんだけどね。
 というのも、はやぶさ1号に乗ってる最中に、銀山で倒木があり、上りニセコが1時間遅れと。
 まぁ、運休になると自動的に下りニセコも運休になるので、遅れてでも運転してくれればいいんだけど。

 新函館北斗に着いて、すぐのはこだてライナーでもよかったんだけど、すぐあとにキハ40の普通列車があるので、そりゃそっちを選ぶよね。

 函館で、昼夜兼用の駅弁を買ってる最中に上りニセコが67分延と放送が。

 友人はニセコの到着を撮影したいということで、ホームには入ったけど。
 まぁ、待てど暮らせど来ませんわw

 所定ではニセコの直前の北斗が出ていき、はこだてライナーやら普通列車やら出入りしてるけど。
 結局、次の北斗まで先に行っちゃったよ。

 やっとニセコが来て、お楽しみ最前列かぶりつきですよ。
 ただ、所定でも途中で日が暮れるのに、1時間も遅れたもんだから、日が暮れるのも早い。
 函館を61分延で発車。
 今日は、運転士と指導の2名乗務。
 運転士は、そこまで若いわけではないけど183系の運転経験が無いらしく、指導が乗ってたみたい。
 確かに、このくらいの年齢の運転士が乗務に着いたころには183系の定期運用は消滅してたかもね。

 函館出て、少しでも遅れを戻そうと頑張ってたけど。
 所定ダイヤの定期列車を優先するので、そこかしこで臨時の交換待ち。
 なので、頻繁に列車無線で運転変更の連絡が。
 なので、ずるずると遅れは延び。
 運転士は、65分までは戻したいと言ってたけど、交代の長万部に69分延。

 今度は、長万部を出発しようにも、本来はニセコの後の普通列車が所定ダイヤで行ってしまっていたので、これが黒松内に着かないと閉塞が開かないので発車できない。
 黒松内に着いたら、今度は普通がニセコに着かないということを繰り返し。

 あたりはとっぷりと日も暮れて。
 それでも、所定通りニセコから倶知安まで地元観光協会が車内販売に来た。

 結局、札幌には78分延。

 真っ暗になりながらも前展楽しんだけど、車内の暑いこと。
 というのも、なんか冷房が故障したとかで。
 なんなら、冷房の利いてるほかの車に移動してもいいとか言ってたけど、前展あきらめるわけないじゃんw

 ここまで、ずっと録音してたけど、途中で電池が切れたみたい。
 エネループ使ってて、5時間半までは持った実績あったんだけどな。
 経年で劣化してきたかな。
  次の旅行までに買い替えよう。

 今日と明日のホテルは、駅からちょっと離れたところ。
 函館で買った駅弁をもそもそ食べて、早めに寝ました。
 明日も早いので。
 続く。


2021.09.11(土) ワクチン2回目 さらにその後
 今日になって、熱は完全に引いた。

 あとは、左腕の筋肉痛だけ。

 それも、夕方にはほぼ消えた。

 よかった。

 人によっては、3日くらい熱が続くこともあるらしいので。


2021.09.10(金) ワクチン2回目その後
 昨日↓のように書いた後からじわじわと熱が出てきた感じで。

 今朝起きたら、38度超えてた。
最近、風邪とかで熱を出すこともなかったから、38どってこんなにきつかったっけ。

 とりあえず、バファリン飲んでしばらく横になってたけど、しばらくしても38度を超えたまま。

 午後になって、なんか落ち着いてきた感じ。
 このまま終わってくれればいいけど。



 その後、夕方になってまた熱が出てきた。

 まぁ、38度まではいかないけど。

 これだけ熱が出てるんだから、しっかり抗体ができてると前向きに考えよう。

しっかし、さすがに食欲も涌かないけど、何かしらは食べておくか。


 とりあえず、今日のニュースだけ見てさっさと寝よう。

2021.09.09(木) ワクチン2回目
 無事に打ってきましたさ。

 これを書いてる20時の時点で、1回目のような筋肉痛みたいのも無く。
 しいて言えば、昼間左腕が冷えてる感じがしたけど。

 このあと熱出るのかなぁ。
 明日は、休む気まんまんなんだけどw

 会社が副反応休暇くれるって言うしさ。

 でも、おふくろは熱出なかったって言ってたんだよな。
 そういう体質なら遺伝してるかも。

 さて、このあとどうなるかな。


2021.08.21(土) ワクチン1回目 その後
 ワクチン打ってから2日。

 もう、痛みも違和感もないですな。

 打ったその日は、寝てるときに寝返りで左が下になると痛みで目が覚めましたが。
 なので、右を下にして寝るようにしてたけど。

 で、昨日は1日左腕が肩を中心に鈍い痛みがあったけど。

 う〜ん、これは2回目は熱くらいは出るかなぁ。
 2回目の翌日は、会社休みの予定にしておいた方がいいかもしれないな。


2021.08.19(木) ワクチン1回目
 一時は、かかりつけで受けられないかもとなってたコロナワクチンですが。

 まぁ、無事にかかりつけで受けられましたさ。
 かかりつけということで、ちょっと大きめの町医者なので。

 木曜午前を集中的にワクチンの時間にしてるらしく。
 ひたすらそれだけをやってました。

  それもあって、非常にスムーズ。
 待合室は、密にならないように椅子を1人分づつ離して置いてあり、受付したら番号札を渡され、椅子の番号を指定されて待機。

 待つこと数分で呼ばれ。

 先生のところでささっと注射。
 健康診断の採血より痛くない。

 でも、針から入ってくる感覚はある。
 う〜ん、何かが入ってきちゃうw

 終わったら、元の椅子に戻り、注射の時に渡された15分のタイマーで経過観察。

 その間に2回目の問診票とか渡され。
 15分経ったら、タイマーを受付に返して帰宅。

 これを書いてる20時の時点で、筋肉痛のような感じ。
 まぁ、よく聞く話通りですな。

 次回は、3週間後の同じ時刻で。


2021.08.14(土) んで、オンライン飲み会
 ↓x2の通り、紫音と飲み会やろうぜとなり。
 今日やったわけだけど。

 一番スケジュールが厳しいやつに合わせて今日にしたのに、そいつが結局出れないと。

 その代わり、中国に赴任している奴が参加した。
 すげーな、中国からでもつながるんだな。

 途中でいきなり切れたり、中国語が流れてきたりしたので、てっきり中共共の検閲にでも引っかかったかと思ったら、そういうわけでなく。
 中国語も、たまたま仕事の電話が入ってその音声が流れてきただけだった。

 まぁ、みんな元気そうでなによりだ。

 次回は、忘年会になるか、その前で、気が向いたらやるか。

 とにかく、気が置けない仲間との飲み会は楽しい。

 会社でもオンライン飲み会って1回やったきりだし、友達とのそれはまた違うわけで。

 しかし、実際に顔を突き合わせて飲んだり歌ったりしたいもんだ。


2021.08.06(金) あれから17年
 当時の部長が、夏休みの旅行先で亡くなって17年。
 命日は、ちゃんと覚えています。

 もう、そんなに経ったのか。
 あの時、こっちも夏休みの旅行先で訃報を聞いた。

 17年ということは、後から荷物整理のために会社に来ていた奥さんについてきてた子供たちももう成人してるのか。

 時の流れも感じるけど、ついこないだだった気もするし。

 あのことが無ければ、きっと今も全然違う状況だったんだろうなぁ・・・と。
 たらればを言っても仕方ないけど。

 しかし、システムの現場を離れて人事に来たのに、今での当時の部署の人と仕事で絡むことが多いのが不思議。
 おかげで、いろいろやりやすいけど。

 毎年、この日には切なくなるなぁ。


2021.07.31(土) こんな偶然あるもんだな
 夕方、お風呂に入りながら「そういや、群馬の連中とまたオンライン飲み会してぇな」とか思い立ち。
 風呂あがったら、紫音にメールでもするかな・・・と。

 そしたら、脱衣場で携帯が鳴ってて。

 風呂上がってから見たら、紫音からメールだった。

 え〜、こんな偶然あるもんなのね。

 内容は、ワクチン1回目受けてきたってものだったけど。

 前回オンライン飲み会やったのが年末だったから、もう半年以上たってるのね。

 しかし、いつになったら顔を突き合わせて飲めるようになるのかね。
 東京では、感染者がどんどこ増えてるし。

 新規感染者だけが指標じゃないけど。
 ネット見てると検査数抑えててこの数なんだから、本気で検査したらもっと増えるだろうって言われてる。

 あと、東京都独自の重症者カウント方法もいい加減辞めたら?
 全国と同じ基準で出したらエラいかずになるから、独自の基準とやらでごまかしてるわけで。

 きっと、来週には5000人超えるんだろうね。


2021.07.29(木) え、そんなに短い?
 だいぶ前にイープラスから夏川椎菜ちゃんのライブをレコメンドされて、なんとなく日付を見て「7月下旬ね」程度に思ってポチっていたのだけど。

 昨日になって「配信前日のお知らせ」が来た。
 え、平日じゃん。

 まぁ、開催が平日なのは、コロナ禍で延期になったとかで、そういうことなのかなぁ・・・とは思うのだけど。

 驚いたのが、アーカイブ期限が30日23:59までと。
 え、1日しかないの? 短くない?

 これまで、いくつか配信ライブとかイベント参加したけど、どれもアーカイブが数日〜1週間くらいあったので、平日開催でも週末にゆっくり見るとかできたのに。

 こんなに短いのは初めて。

 なので、仕事切り上げて、今日オンタイムで見ましたさ。

 うん、聞きたい曲は全部聞けたかな。

 とりあえず、ちゃんと日付を見て買わないとだね。


2021.07.27(火) 台風どこ行った?
 月1回の通院日。
 昨日までの天気予報では、台風直撃するって話だったけど。

 お昼に外出たら、雨なんか降ってないし。
 風はちょっと強いかなぁ・・・って程度。

 台風一過ってやつですかね、バリバリ日が差してますが。

 まぁ、雨降りよりはよっぽどマシだけど。

 ただ、暑いと病院の入り口での検温に引っかからないかが気になる。
 駅からそんなに遠くないけど、夏だと着くころには軽く汗ばむくらいの距離はあるし。
 確実に体温上がるもの。

 確か、去年1回引っかかった記憶が。
 測りなおして、OKになったけど。

 あとは、夏はマスクがつらいやね。
 まぁ、ほぼ在宅勤務なのでだいぶマシだけど。

 毎日マスクして通勤してる人、大変だろうなぁ・・・って思う。
 毎日してると、少しは体が慣れるのかな。


2021.07.09(金) 2年ぶりの病院へ
 特定疾患(難病認定)の書類を書いてもらいに病院へ。

 毎年、夏の恒例行事だけど。
 去年は、コロナで省略になり、自動延長だったので、病院に行くのはほぼ2年ぶり。

 書類が来たので、病院の予約を取るべく、月曜の朝に電話したのだけど。

 いつもだと、8月中旬〜下旬くらいになるのに、今年はやけに早く。

 いきなり「明日はどうですか」と。
 いやいや、さすがに今日の明日は無理っすよw

 そしたら、金曜日の朝はということで、今日行ってきました。

 朝9:30からだったので、その足で市役所に出しに行っても、お昼には戻ってこれた。
 これなら、一日休みにしなくても、午前休で済んだな。

 毎度思うけど、この手続き2〜3年に1回くらいでもいいんじゃないのと。
 そんな毎年状況変わらないって。

 簡単に治らない(治療方法が無い)から難病なのだし。

 ずっと治療してる人には、関係あるかもだけど。
 こっちは、治療法もないから、病院に行くのは、毎年この書類を書いてもらうだけだし。

 ホントに、お役所仕事だよね。


2021.06.29(火) ヤフオクで鉄分補給
  長いこと泊りがけの旅行をしてないので、お金を使うことが少なく。

 なので、ヤフオクで鉄道部品をちょいちょいと物色。

 もともと西武関連の出品は見ていたのだけど。

 しばらく前に6000系の側面種別&行先幕を落としたのに始まり。

 2000N系側面方向幕にAC100Vを供給できるってケーブルが出てたり。
 どのピンに100V流せばよいのかわからなかったので、これはありがたい。

 で、ほかにも100Vで動くように改造したものがいろいろ出てることを知ったわけで。

 で、昨日届いたのがATS一式。
 100Vコンセントにつなげば、ベル鳴動→チャイム鳴動と一通り遊べるオールインワンな代物。
 ちょっと値は張ったけど、ほぼ同じタイミングで出品されてたチャイム単体の値段を考えるとお得かも。
 これで、お部屋で好きなだけATS鳴らせるw

 さらに、寝台車の寝台灯を落としてみた。
 これは、以前友人からベッド脇に置いたらいいんじゃないと言われていたので、ついつい。
 これで、自宅のロフトベッドが上段寝台にw

 これも100Vで点灯するようになってるのだけど、いざ蛍光灯を取り換えるとなった時、どうやってあけるのかわからん。
 普通のネジじゃないし、六角レンチでもないし。

 友人も開けたことは無いそうで。
 部品のことならなんでも知ってると思ってたw

 とまぁ、ちょっと散財したので、しばらくは控えよう。


2021.06.26(土) Windows11?
 少し前から噂になってたけど。
 MSがWindows11を発表したね。
 Win10で最後とか言って無かったっけ?

 うちと実家のデスクトップとノートは対応できる。
 Win10のままでも2025年までは引っ張れるらしい。

 問題は、ファイルサーバー代わりのWin7。
 だいぶ使い込んでいるので、HDDが少々心配になっているわけで。

 置き換えを考えてはいるのだけど。
 CPUをXeon Eシリーズにするつもりだけど、新しいのが出るのが下手すると来年とかいう話。

 じゃあ、HDDだけ交換しようかとも思ったけど。
 このところHDDの価格がやたら上がってるし。

 そして、今のCPUはWin11には対応しないらしい。
 まぁ、Win10でいいんだけど。

 HDDの値段も当分下がらないって話だし。

 困ったもんだ。


2021.06.19(土) 使いづらくて仕方ない
 昨日、機種交換したKYF41。

 今日もいろいろいじっているけれど。
 ネット周りが使い物にならない。

 前のK010のときは、ネット画面でカーソルが当たっているリンクは、声のトーンが変わるのでわかりやすかったが。
 KYF41は、それが無い。

 そして、バスロケを登録しようとしたが。
 上記の様なので、トップページでバス停名の入力ができない。

 なので、PCで表示させてURLを送ってみたが表示されない。

 今度は、K010のブックマークを赤外線で送ってみたが、表示するとサーバーエラーと出る。

 使いづらいったらありゃしない。

 もう、電話とメールの専用機と割り切るしかないのだろうか。

 まぁ、これまでも電話+メールにバスロケくらいしか使ってなかったから、あまり変わらんとも言えるが。
 Androidベースになるとこういうことなのかね。


2021.06.18(金) 携帯機種交換
 来年3月で、3Gが終了するので、4G携帯に機種交換。

 これまでのKYOCERAのK010は、かなり気に入っていたので、交換はあまり気乗りしていなかったのだけど。
 設定をゴリゴリに活用して、完全自分仕様になっていたので、今度のデモ同様に設定しようと思ったけど。

 あ、交換したのは、KYOCERAのKYF41。
 ええ、やっぱりガラケーですよ。

 で、いろいろいじったけど、いままで通りには設定できない。

 いくつか列挙すると。
 ・メールの着信音がプリセットのものだけで、自分の音声ファイルが設定できない(電話の着信音は設定でき)
 ・アラームの設定で、音声ファイルが設定できない(メニュー上は設定できるけど、変更が反映されない)
 WIFIのパスワード入力が、なぜか半角数字に入力モードが固定されて、自分ちのルーターに接続できない。

 ガラホになって、数機種になるのに、この完成度はなんなのだろう・・・。

 なんだかなぁって感じ。


2021.06.12(土) 祭りも終わりかな(185系)
 我孫子踊り子に始まった一連の185系祭りw

 今日は、青梅→鎌倉の鎌倉あじさい号。

 余裕をもって青梅に着く時刻を調べたら、ホリデー快速おくたまが出てきたので、せっかくだから乗ることに。
 これ、中央快速線にグリーン車導入されたらどうなるんだろ?
 青梅以遠8両なんか入れないし。
 といって、グリーン車無しの青編成10両を新宿に入れると、今度はホームドアに対応しないし。
 青梅で乗り換えとか?
 であれば、機会を見つけて通しで乗っておきたいかも。

 今日は、鎌倉に行った後、いろいろと乗り倒す予定なので、のんびりホリデーSuicaパスを買った方がお得になるよとのことなので、券売機にて購入。
 なんか、なかなかSuica出てこないと思ったら、駅員が出てきたw
 View Suicaを突っ込んだのだけど、この券売機だと印字ができないからと引っかかったらしい。
 定期が買える多機能券売機にすればよかったらしい。
 まぁ、買えたけど。

 青梅はホーム1面2線しかないので、ひっきりなしに電車が出入り。
 青梅〜奥多摩は、4連がひたすら行ってこいしてるのかと思えば、立川直通もあるのね。さすがに青梅で6両造血して10連にしてたけど。

 で、肝心の快速鎌倉あじさい号は、8:41発。
 8:37の青梅特快が出た後入線なので、余裕がまったく無し。
 友人は、入線を撮影するというので、今日は乗り遅れるなよと念押しw

 結局2分延くらいで発車。
 青梅線内は、客を集めるためにちまちまと停車。

 さっきの快速おくたまもそうだったけど、青梅線には列車選別装置なんてものは無いらしく、各駅停車を前提に踏切動作を設定してるので、通過駅でも必ず減速。
 そうしないと、駅のすぐ先の踏切の動作が間に合わないので。

 で、この鎌倉あじさい号は、臨時列車らしく奇特なルートを辿るのが楽しい列車。
 青梅→青梅線→西立川→青梅短絡線→立川→南武線→府中本町→武蔵野貨物線→新鶴見→品鶴線→鶴見東海道線→横浜→横須賀線→鎌倉と。

 西立川から青梅短絡線を逆走するのが貴重。
 普段は、立川→西立川の一方通行状態。
 昔は、奥多摩からの石灰石輸送の貨物列車が逆方向にバンバン走ってたけど。
 旅客列車で逆方向は貴重なわけで。

 立川では4番線着。(中央線上り副本線)
 青梅短絡線から4番線に入れるんだ・・・。
 さらに、4番線から南武線に出れるんだ・・・。
 と思ったけど、中央線〜南武線〜武蔵野線の貨物列車があるから、このルートはありだろと。なるほど。

 府中本町からは、武蔵野貨物線に。
 ここから先は、大昔にホリデー快速かまくらで乗って以来だな。
 ここも、今では定期的に亨旅客列車は無いので、貴重かと。

 鶴見で運転手交代で運転停車。

 横浜を出たところで、横須賀線に転線。
 戸塚で渡るんじゃないんだ。
 こないだのあしかが大藤まつり号もそうだったけど、臨時列車はここで渡るものらしい。

 鎌倉に就いて、さてどうするかということで、江ノ電の吊り掛けに乗ろうということで。
 関東では最後?
 あ、上毛にまだいたか。

 なんか、結構混んでるね。
 12分ヘッドだけど、到着前にはホームにかなりの行列。

 どの列車に吊り掛け車くるかわからんので、前もって並ぶこともできず。
 のんびりベンチで待つことに

 1本目ハズレ。
 2本目、藤沢寄りに吊り掛けがついてる。
 というわけで乗り込む。
 結構密なじょうきょうだぞ。
 でも、藤沢に向かってだんだん降りていく感じ。

 藤沢では、段落ちも考えたけど、次にいつ吊り掛け来るかわからんし。
 乗ってきた列車で戻ることに。
 すぐ折り返しなので、間に合うかなと思ったけど、ギリギリ乗れた。

 乗ってみて思ったけど、言うほど吊り掛け音響かないかなぁ。
 ほぼ同じ速度でも三岐の北勢線のほうがいい音立てるかなぁ。

 鎌倉まで戻って。
 この後は、217系で総武快速方面まで乗ろうとは決めてたけど。

 その前に、友人いわく、さっき乗ってきた185系が横須賀に留置されてるはずだから行きたいと。
 ところが、なんか逗子ゆきばかり。
 久里浜ゆき無いのと思ったら、逗子で系統分割されてるらしい。
 でも、結局185系は逗子にいたので横須賀まで行かずにすんだけど。

 留置と言えば、鎌倉の側線にN’EXが2本置きっぱなしになってた。
 コロナ禍で運用がないから大船から疎開されてるということかね。
 別に大船に置いておけばいい気もするけど。

 逗子からは、217系に乗るわけだけど。
 今乗ってきたのが217系で逗子で4連増結して折り返しだったけど、増結作業も見物したかったので、お見送り。

 少し後に久里浜からの成田空港ゆきがあるので、これが217系だったら乗ろうと。
 ところが、残念235系だった。

 なので、そのあとの逗子始発の千葉ゆきに。
 千葉でも十分な距離だけどね。
 どうせ成田空港まで行っても、そのまま折り返してくるしかなかったし。
 通常なら成田空港からバスで帰るという手もあったけど、コロナ禍でバスは運休中だし。

 千葉について、もうやることもないので帰ることに。
 まだ明るいけどね。

 西船橋まで行って武蔵野線で帰ってきた。

 さすがに185系祭りもこれが最後かな。
 かつては遜色特急として見向きもされなかったのに、今や大人気だよね。
 まぁ、自分たちも参戦してるから人のことは言えないけど。
 それでも、以前からちょいちょいとは乗ってたんだけど。
 クライミングやってたころは521Mにずいぶんお世話になったし、伊豆高原の伯父のところに行くのに乗ったり。



 この後は、臨時で7月頭にゆき夜行で帰り昼行の臨時があるけど、予定が合わないのでパス。
 その先は、話を聞かないのでいよいよ終わりかな。


2021.05.01(土) 無くなるもの詰め合わせ小旅行
 まぁ、緊急事態宣言出てますけど、行ってきましたさ。
 ちょっとは気にもなりますけどね。
 オリンピックやって、何万人も外国人入れるわ、この機関にも外国人入れてオリンピックのテスト大会とやらやってるし。
 さらには、自粛やら何やらと言ってる政治業者や行政の人間が率先して大宴会とかやってるしね。
 それでいて、国民にはステイホームとか、そんな都合のいい話聞く気になりませんよ。
 自分で感染対策して、今日だけで書けますさ。

 というわけで、そろそろ無くなるもの詰め合わせの日帰りプラン。

 東京駅で待ち合わせして、横須賀線E217系で大船へ。
 これも、E235系への置き換えが始まってるので、そう長くは無いし。
 JR東は、新津だけで月に15両2本くらいは作ってよこすので、置き換え始まると結構早いんだよね。

 で、大船からは、185系臨時快速あしかが大藤まつり3号で桐生へ。

 3月のダイ改で踊り子の定期運用を失ってからは、こんな感じで臨時に使われる程度。

 友人は、入線から写真を撮って急いで戻ってくると言ったけど、発車メロディ鳴っても戻ってこない。
とりあえず、目の前のドアから飛び乗ったけど。
 デッキで戻ってくるの待ってたら、電話着て乗り遅れたと。
 なんですと?

 仕方ないので、一人で185系を堪能。
 なんか、新幹線とか使って追いかけると言ってたけど。


 この列車、横浜から品川までなぜか品鶴線経由で。
 実は、直後の東海道線に乗ってれば、東京で追いつけたんだけど。
 実際、品川で場内待ちしてるときに、横を東海道線が追い抜いて行ったので。
 実際、友人はこれに乗ってたらしい。
 ただ、こっち側(進行右側)を見てなかったので、気づかなかったらしい。
 というか、もう新幹線で追いかけるしかないと思ってたらしい。

 東北新幹線で、小山まで行って、両毛線であしかがフラワーパーク駅まで行って、最後ちょっとだけでも185系に乗るつもりだったのだけど。
 ここで、東北地方の地震で、東北新幹線が運転見合わせに。

 結局、高崎周りで、こっちと同着で終点桐生に。
 というわけで、彼は185系にまったく乗れずじまい。

 まぁ、何かあってもなんとかリカバリできると信じていたので、不安はなかったけどね。

 桐生からは、両毛線で高崎へ。
 ここから、秋に引退が決まっているMaxことE4系で新潟へ。

 とりあえず、新幹線乗り換え改札まで行ったら、地震の影響で上越新幹線も遅れていて、予定の1本前のMaxがまだ来てなかった。
 なので、そっちに乗変。

 こっちのほうが、MaxときとMaxたにがわの併結で16両フル編成なので、怪我の功名というか。
 おかげで、16号車グリーン車の指定券も手に入ったし。
 Maxたにがわはガーラ湯沢ゆきなので、貴重な自動放送も録音できた。

 新潟では、いなほへの乗り換えホームのある11番線に入ったけど、遅れた関係でいなほ7号には接続せず。
 次は2時間後のいなほ9号。
 これ、乗り換えホーム側に降りても、途方に暮れるよね。

 で、乗ってきたMaxは、Maxとき330号で、若干遅れながらも折り返していった。
 とりあえず、お見送りでホームでぼーっとしてる間に、当初乗るはずだったMaxときが到着。
 さらに回送のMaxが入線して、3本もMaxが並ぶ状況に。
 ただ、E2も1本いたので、Maxの編成写真は取れないと友人が残念がっていた。

 新潟からは、115系の快速で新井へ。
 そろそろ新潟の115系も終わりが近づいてるので。

 発車番線と入線時刻確認して、ホームで待機。
 まだ高架に上がっていない、仮設の9番線から。

 やっぱり人出が少ないのか、もともとこんなもんなのかはわからんけど、座席が半分埋まる程度。

 で、この列車、いい感じに飛ばすこと。
 つか、直江津までの信越線区間は、ほぼフルノッチで飛ばしてた。
 それでも、早着とかしないのだから、ギリギリのスジで引かれてるんだね。
 昔、逆方向に485系の快速くびきのに乗ったときは、かなり余裕で走ってたと記憶してるけど。
 まぁ、120km/h出せる485系が快速の100km/hで走るのと、引っ張っても100km/hの115系とは当然違うわな。

 新井に着いて、後続の妙高高原ゆきまで車内で待機。
 つか、新潟の時点で雨が降り出していて寒いし。

 で、この間にいったんドアを閉めて半自動扱いにしたけど。
 実際に手でドアを開ける半自動って、すげー久しぶりな気がする。
 今時は、みんなボタン操作だもんね。
 でも、なんかすげードアが軽かった。
 昔の115系の半自動って、相当重かったと記憶しているのだけど。

 さて、妙高高原ゆきは、ときめき鉄道の127系。
 次の二本木で、停車直後にいきなり下がるから「え? 停止位置流れた?」とか思ったけど。
 そういえば、ここスイッチバック駅だった。

 妙高高原では、しなの鉄道の115系に乗り継ぎ。
 これが無ければ、上越妙高からおとなしく新幹線で帰ってたけどね。

 こっちの115系は、ワンマン対応やらなにやら、いろいろ手が加えられてる。
 音は、確かに115系なんだけどね。

 長野からは、21:47の最終はくたかで東京へ。
 これで、ギリギリ地元まで終電で帰れる算段してたんだけど。
 上野の手前で停車。
 地震の影響がまだ続いていて、この先、上野と東京が満線とのこと。
 いやいやいや、こんなところで時間食ったら終電乗れないんですけど?

 つか、待ってる間下りが1本も行って無いですけど?
 せめて大宮の時点で言ってくれてれば、宇都宮線やら高崎線に逃げられたのに。
 やばい、これは積んだ・・・。

 本気で、東京駅近くのビジホとか考えたよね。
 友人も終電までそんなに余裕ないし。

 しばらくして、やっと上野に着けそうになったので、急いで降りて、ヤテで池袋へ。
 なんとか、小手終に乗れた。

 後は、連休中はおとなしくします。


2021.04.20(火) ラノベじゃあるまいし
 夕方、後輩からチャットが入って。

 なんか、怪しいマザーボード買って遊んでるらしい。
 10GのLANが6ポートもあるんだって。
 その割に安いし。
 下手に10Gのハブ買うより安い。

 なので、ハブ兼NASにするんだと。
 で、CPUはうちの発生品のI7-4771使うんだって。
 まぁ、役に立ってくれるならいいけどね。

 ここまでは、まぁよかったんだけど。
 なんか、先月の残業が110時間とか言ってるし。
 ストレス発散で遊んでるらしい。

 もう、そんな残業は体にこたえるお年頃なんだからさぁ・・・。

 なので、言ってやったさ。
 「過労死しても、ラノベみたいに異世界転生しないよ」って。

 まぁ、今月は落ち着いているらしいけど。
 過労死ライン軽く超えてるから、さすがにねぇ・・・・。


2021.04.06(火) ふざけるな!
 ネット界隈で炎上してるこのニュース。
 「JRで車いすは乗車拒否されました」伊是名夏子さん明かす 法律はどうなってる? - 弁護士ドットコム

 電動車いすで乗車直前にやってきて、無人駅の来宮(伊東線)で降りるから、駅員3〜4人集めて階段をお降ろせと。
 で、JR東は一つ手前の熱海ならエレベータもあるから、熱海からタクシー使ってくれと代替案を提示したにもかかわらず、この人は1時間もゴネまくり。

 結果的には、熱海から4人の駅員(駅長含む)が乗車して4人で100kgもある電動車いすを降ろしたらしい。
 で、次の日は、やむを得ず指定の時間に、これまた4人が来宮駅にいたらしい。

 しかも、この女、この際にわざわざマスコミまで呼びつけるという用意周到さ。

 電車で移動することについては、ほぼなにも調べずに突撃したくせに。

 駅係員をいきなり4人も集めるのがどれだけ大変なのか微塵も感じていないな。
 熱海くらいの駅でも、いきなり4人は普通に無理だと思うけど
 熱海運輸区あたりからも呼ばれてたのかもしれない。

 小さな駅だと、全員で3〜4人なんて駅はざらにあるし。
 改札不在・出札窓口不在・事務所不在になっちゃうんですけど?
 異状時起きたら対応できないんですけど?

 で、こいつ社民党とつながってるらしく、障害者なんとか法とかを振りかざして、くっそムカつくブログまで書いて。

 結果、乗車拒否されてないし、4人の駅員が車いす降ろすところを付き添いのやつが写真撮ってブログに掲載してるし。

 それでいて、最後までお礼の一言もなし。

 目的地のホテルやらレストランは、ちゃんと下調べしてるのに、なぜ鉄道だけ突撃したのか。

 絶対わざとやってるだろ。

 障害者の代表みたいな面して、声を上げないと世の中が変わらないとか。

 お前みたいのが、障害者の立場を貶めるんだよ。

 駅員だって、無理に電動車いす運んで、腰を痛めて労災になった人いたし。

 まぁ、ネットでは、ボロクソにたたかれてるけど。

 完全に、何かしてもらうのが当たり前でと思ってるんだろうね。
 そりゃ、鉄道とかには努力義務とか課せられてるけど、このやりかたじゃね。

 最低限、お礼の一つも言えないもんかね。


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ひとみダイアリー(重量版)Ver1.4
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