Unscheduled Diary

2025.05.17(土)

四国の鉄道完乗の旅　４～５日目

　阿波池田６：４６の剣山２号でスタート。
　これ、キハ１８５系４両。

　で、ご多分に漏れず、１５番B席が調整席になってるので、AとCを押さえておいて車掌に言ってABに座らせてもらうために早めに駅へ。

　無事に座れて、徳島まで。
　たぶん、平日はもっと客乗るんだろうな。

　徳島では、すぐに牟岐線阿南ゆきに乗り換え。
　最初は、一段落として阿波海南ゆきに乗るつもりだったけど、牟岐で補充券が買えるらしく、立ち寄りたいと。

　なので、阿南まで行って、大阪から来る高速バスに乗り換え。
　これ、阿南から阿波海南（海部工高）までJRの切符でのれるのを使って、牟岐まで先回り。
　バスが遅れたので、余裕はなかったけど、一応目的は達せ田。

　阿波海南では、DMVの待合室へ。
　なんか、音楽流れてると思ったら、DMVの歌だった。
　「D！M！V！　君を乗せて走るよ♪」みたいな歌詞だった。

　しばらく待って、海の駅トロムゆきが来た。
　これに乗ると気が一番雨が強かった。
　予約してあるので、名前と席番言えば乗れるんだけど、先の数組が乗るちょっとの間でかなり濡れた。

　トロムまで行くのが土休日の一往復だけなので、ほぼ満員。
　海の駅東洋町からはしばらく走り続け。
　ジオパークで奈半利方面は乗り換えと案内されるけど、あえて終点まで。

　ここから歩いて、高知東部交通室戸営業所へ。
　営業所というか車庫ってくらいのとこだけど、窓口があって乗車券も売ってる。

　ここから奈半利駅まで。
　奈半利駅の一つ手前が奈半利で、紛らわしい。

　　ごめん・なはり線で後免まで。
　快速ということで、１００ｋｍ／ｈくらいは出してたと思う。

　後免に着いて、これにて四国の鉄道線は完乗。　

　南風２２号で琴平へ。
　晩飯に、香川名物らしい骨付き鶏を。
　親鳥と若鳥があって、それぞれアピールポイントが書かれていたけど、親鳥は固くてパサパサしてるのかもという先入観もあって、若鳥を注文。
　でも、親鳥もどんな感じか気になるので、串焼きの親ももを頼んでみた。
　そしたら、親鳥も結構おいしいの。
　確かに歯ごたえはあるけど、固いとかではなく。

　で、肝心の骨付き鶏は、ケンタッキーの何倍もある大きさのを鋏で切って解体して食べるスタイル。
　ちょっとめんどいけど、それに見合うだけのおいしさはあった。
　最初、食べるのめんどくさそうと思ってやめようと思たけど、食べてよかった。

　　食べ終わって駅に戻ったら、乗る予定の１本前の高松ゆきがまだいたけど、乗る予定は貴重な琴平発の快速サンポートなので、あえて待つことに。
　やってきたのは７２００系。
　元１２１系をVVVF改造したやつね。
　これ、クロスシートだったのね。
　２０５系の１M電車版だから勝手にロングシートだと思ってた。
　IGBTインバータなので、静か目だけど、結構飛ばすのでいい音は立ててた。

　高松について、すぐにサンライズ瀬戸で帰宅の途へ。

　坂出で、遅れてるいしづちからの接続を取るとかでしばらく停車。
　高松発車からラウンジにいたので、様子見てたけど、さほど待つことなく。
　あ、帰りはソロですよ。
　なので、１つの個室に集まって話するのがきついので、ラウンジに来たわけで。

　坂出発車が遅れるということで、
　C:瀬戸が遅れると出雲はどうするんだろうね？
　友：岡山の場内で本線ふさぐわけにいかないよね。
と。
　岡山では、瀬戸の後ろに出雲をつなぐので、瀬戸の到着が遅れると出雲は待たないといけないわけで。
　でも、数分程度だったので、大丈夫だねと。
　予想としては、出雲９２号みたいに倉敷と岡山の間の駅で中線に入って時間つぶしをするのではないかと。

　そうこうしてるうちに児島に到着。
　ところがちっとも発車しない。
　そうしてるうちにマリンライナーが入ってきた。
　あれ？　こっち副本線にいるじゃん。
　　そしたらやっと放送が入って、出雲が人と接触したとかで１時間遅れてると。
　なので、ここで時間調整すると。
　さっきの心配の逆パターンになったわけで。
　こっちが前とはいえ、岡山で長時間ホームをふさぐわけにはいかないということだね。

　岡山までラウンジにいようかと思ったけど、遅くなりそうなので個室に引き上げて寝る。

　翌朝。
　１時間以上遅れて運転中。
　そんななかで、もうすぐ横浜ってところで急停車。
　火災報知機が鳴ったとのこと。
　タバコが原因らしい。迷惑な話だ。

　結局、１時間半くらい遅れて東京に着いた。

　これにて終了。

　

2025.05.16(金)

四国の鉄道完乗の旅　３日目

　　宇和島６：１０発の内子経由松山ゆきでスタート。
　これ、１８５系の普通格下げ車の運用。

　途中で混んできたら、前のデッキに立たれるかもしれないけど、とりあえずは前展かぶりつき席に。
　このために、だいぶ早く駅に行った。
　そしたら、まだ先に発車の予土線がいた。
　キハ３２の後ろにキハ５４をぶら下げてるけど、回送扱いらしい。

　これが発車したら、ほどなく入ってきた。
　格下げと言っても、座席は元のまま。
　ただし、リクライニング機能は殺してある。

　２両ということで、車掌も乗務。
　運転士も車掌も女の子だった。

　平日の朝なので、やはり通学の高校生が多い。
　そういえば、昨日の宇和海に藻学生が乗ってたけど、特急にも乗れる定期とか特急回数券でもあるのかな。

　で、高校生たちは各駅どんどん乗ってきて、学校最寄りと思われる駅で、ぞろぞろ降りていく。
　この繰り返しって感じ。

　松山まで乗り通したいのはやまやまだけど、今回の目標が未乗区間の乗りつぶしなので、伊予市で下車。
　ここから、伊予鉄の郊外電車に乗り換え。

　ホントに、通りを挟んで向かい側に郡中港駅があるのね。

　ここで障介のICOCAを購入。
　ホントは、昨日の環状線に乗る前に買えればよかったんだけど、時間も場所も無かったので、昨日は現金精算。

　これで、伊予鉄に乗る分には、自動で割引になる。

　来たのは、たぶん元京王５０００系。　途中で、新車とすれ違った。もう運用に入ってるのね。

　松山市で高浜線に乗り換え。
　こっちは、元京王３０００系。
　さっきのは、方向幕つぶしてたけど、こっちは生かしてる。
　で、運転台後ろのかぶりつき席も、さっきは優先席だったけど、こっちは普通席で優先席は連結面側。
　なんで、バラバラなんだろね。

　高浜まで行って、折り返し横河原まで。
　さらに折り返して、松山市で下車。

　今度は、市内電車の本町線に。
　ここ、平日の朝から昼過ぎまでしか走ってない。
　路面電車とは思えない閑散線区。
　一応、他にも客はいたけど。

　本町六丁目でそのまま折り返しに乗ろうとしたら、運転士に間違えて乗ってきたのかと思われた。
　いえいえ、わざわざ乗りに来たのですｗ

　松山市に戻って、郡中港ゆきで１駅土橋で下車。
　歩いて数分のＪＲバス松山支店へ。
　ここから、なんごく号で高知へ。
　と思ったけど、昔の山越えのなんごく号と違って、今は高速経由なのね。
　昔のルートは、以前はバスを乗り継げば辿れたみたいだけど、相次ぐ廃止で過去のものに。

　松山支店から乗ったのはＣｌａｓｓｙたちだけ。
　松山駅・松山市駅・大街道でかなりの乗車があり、結構な乗車率。
　でも、１本後のはずっと運休中。乗務員不足かね。
　これがあって、昨日の琴電琴平をあきらめて、いしづちを１本早めて環状線に乗っておいた次第。

　高知川では、ほとんど高知駅で降りてしまい、終点のはりまや橋まで乗ったのは数人。
　今度は、土佐電の

未乗区間へ。
　伊野ゆきに。

　今でも遠くまで行く電車には方向板つけてるね。
　「ごめん」「いの」「朝倉」と。
　そして、みんな吊り掛け電車。
　伊予鉄は、みんなVVVF電車だったのと対照的。

　しばらく待って、伊野ゆきに乗車。
　一応座れたけど、結構乗ってる。
　しかも、末端区間まで行ってもそれなりに乗ってるし、伊野近くまで行っても新たに乗ってくる客もいるし。

　　終点着いたら、安全地帯もない道路上、というかもう1線の軌道上に降ろされた。
　乗車側には、安全地帯があるらしい。

　途中のコンビニで買い物してJRの伊野駅へ。
　思っていたのと逆方向にあって、列車も反対向きに来た。
　そっか、どっかで土佐電とJRが交差していたのか。

　　伊野からは、あしずり１４号と南風２６号を乗り継いで阿波池田へ。
　南風は、アンパンマン列車だった。
　例のアンパンマンのオルゴールと「ぼく、アンパンマン」って放送が流れた。

　阿波池田に着いたら、雨が降り始めてた。
　でも、駅前通りにはアーケードがあって、濡れずに済んだ。

　今日泊まる宿に藻イタリアンのお店が併設されてるのだけど、時間が遅いので間に合わず。
　なので、途中のこじゃれたレストランへ。
　ジビエの専門店らしく、シカとかイノシシとかの料理が。
　シカのロースト丼ってのを頼んでみた。
　臭みとかもなく、普通においしかった。

　店出たら、かなり雨が強くなってる。
　アーケードでよかった。

　で、ビジネスホテルなんてものは無いので、駅前旅館って感じ。
　和室だし、トイレ・バス別だし。
　それでも、部屋広いしなかなか快適だった。

　続く。

2025.05.15(木)

四国の鉄道完乗の旅　２日目

　無事に高松に到着。

　まずは朝飯ということで、駅前の朝からやってるうどん屋へ。
　丸亀と同じように、ベースのうどんを注文して、天ぷらなどのトッピングを取って、お会計して席で食べるスタイル。
　かけうどんのつゆを楽しみたい気持ちもあったけど、暑さに負けて冷やしぶっかけうどんにしちゃった。
　それに、海老天と野菜かき揚げを。
　大盛にしたから、食べ応えも十分。

　そのあとは、高松築港駅へ。
　新車の導入で引退が決まった元京急６００系こと１０７０系に乗ろうと。
　８：３０か８：４５には必ず入るとの情報を基に、８：３０なら一宮まで、８：４５なら空港通りまで往復。
　最初の予定では、８：３０なら琴電琴平まで行くつもりだったけど、明日の行程の関係でいしづち５号に乗らないとということで、戻って来ることに。

　Suicaで乗るつもりだったけど、障介のＩＲＵＣＡが通常のカードとデザインが違うとのことで。
　金額的には、ぜんぜん使い切れないけど、せっかくだから買ってみる。

　申込書書いて作ってもらってる間に１０７０系来た。
　８：２３の仏生山ゆき。これは想定外。
　買ってる間に行ってしまったけど、８：３０の後ろ２両についてた。

　コンプレッサー以外は、いかにも京急っぽい音がするね。

　一宮に着いて、次の一宮折り返しで戻る。
　なかなか来ないと思ったら、ギリギリに来て２分足らずで折り返した。すげー。
　こっちは、京急７００系だった。

　高松築港に戻って、急いで高松駅へ。
　いしづち５号は、８０００系３両。
　先頭が自由席なので、なるべくかぶりつき席に近いところがいいなぁと思ったら、かぶりつき席空いてた。
　そして、発車して鳴り響くGTOサイリスタのVVVF音。
　やった、未更新車だ。
　おかげで、宇多津でのしおかぜとの連結時の誘導で、ノッチの入切のいい音録音できた。

　宇多津からは、しおかぜのグリーン車前展に移動。
　こっちは、リニューアル車だった。

　松山に着いて、いったん途中下車。
　市内電車の松山市ゆきに乗り換え。
　座席埋まってたけど、大手町でだいぶ降りた。
　で、かぶりつき席が空いたと。
　そういうところって、優先席なこと多いけど、ここは２段の段差があるからか普通席。
　運転席の右後ろがこの席で、左は低いところに運賃箱が。

　すぐに松山市駅前に到着。
　いったん降りるけど、このまま環状線に乗り続けたいので、すぐに乗車ホームへ。
　で、今乗ってきたのがそのまま環状線に。
　なので、さっきと同じくかぶりつき席に。
　松山市内線もミュージックホーンついてるのね。

　ぐるっと一周して松山駅に戻ってきました。

　すぐに宇和海１５号に乗り継ぎ。
　そういえば、松山駅は高架になったけど、まだ工事中で駅前に出るのに旧１番線ホームや改札跡を仮設通路にしてる。

　宇和海は、前は松山川先頭が指定席だったけど、高架化のときに宇和島川が指定席に変わった。
　これは、１番線にしおかぜ・いしづちと宇和海が縦列停車してた時に、指定席同士が近くなるようにこういう設定だったけど、高架化で対面乗り換えになったので、宇和海の指定席を入れ替えたというもの。

　宇和海は、貴重になった２０００系。
　で、いつからかわからんけど、八幡浜からワンマン運転になってた。
　車内収受は行わず、切符は駅の回収箱に入れろと。
　こんなことしたら、運賃・料金の取りっぱくれがありそうだけど、それを見越しても人件費削ったのか。

　宇和島に着いて、すぐに予土線に乗り換え。
　江川崎ゆきで近永へ。

　最初このプラン見たときに、ホテルにチェックインするには早いから時間つぶしかと思ったら、近永で業務委託やってるのね。

　近永着いて、窓口行ったら「もう終わり」と言われちゃったけど、聞いたら１６：１５までであと５分と。
　結果的には、「まぁいいか」と対応してもらえたけど。
　まぁ、常備券一式とその他もろもろ買って結構な金額になってた。
　で、対応終わったところで、「じゃ、終ね」と閉めてた。

　　帰りは、さっき乗ってたやつが江川崎に行って戻ってきたやつだけど。
　発車時刻が近づいてきたら、高校生がわんさとやってきた。

　この高校生たちも数駅過ぎたあたりからどんどん降りて行ったけど。
　で、北宇和島で男子高校生が「定期が無い」とわたわたしてる間に接続の予讃線上りが発車して行っちゃった。
　あーあ、かわいそうに。

　宇和島着いて、晩飯の鯛飯を食いに。
　名物らしいので。

　で、注文の時卵のあり／無しを選べたんだけど、同じ値段ならついてるほうがお得かという貧乏じみた考えでありにしたんだけど。
　結果的に、卵の味が強すぎて出汁の味がよくわからんくなった。
　次の機会があれば、無しにしよう。

　続く。

　

2025.05.14(水)

四国の鉄道完乗の旅　１日目

　四国の鉄道未乗区間を乗りつぶす旅。

　ゆきは、サンライズ瀬戸のシングルツイン。
　前回、上りのサンライズ瀬戸で乗った時は、早朝に米原で放り出されたので再乗車。

　早めに東京駅で待ち合わせて９番線へ。
　並んでる人少なかったら、シャワーカード買おうかと。
　４号車の乗車口目標を目指して歩いてたラ５号車の次が３号車、あれ？
　と思ったら、先頭の人が乗車位置目標の上に荷物を置いてたから、見えなかったぞ。
　ご丁寧に、シャワーカードの購入列のためにオレンジのラインが引いてある。
　他の号車には、無いので、シャワーカードのために引いてあるのね。

　並んでるのは数人だったので、並ぶことに。
　そしたら、前の人が途中で行っちゃった・・・。
　グリーン車の列と間違えてたようだけど、この時間帯９番線は品川ゆきしか無いんだけど・・・。
　あの人は、何がしたかったのだろう？

　とりあえず、シャワーカード買って、自分たちの個室へ。

　明日も朝から活動するので、早目に就寝。

　続く。

2025.05.09(金)

連休中の西所沢のデッドロック

　夕方後輩から別件のチャットのついでに、連休中の西所沢の状況がYOUTUBEになってると。

　プレスリリースでは、さっぱりわからなかったけど。
　なるほどね、状況つかめた。

　だいぶ昔に狭山線の上下を入れ替えたのが仇になったかな。
　昔通り左側通行で、1番を狭山線下り・２番を狭山線上りなら支障しなかったんだけどね。
　１番の下り到着と２番の上り出発は支障しないように配線考えた結果、今の形だからね。

　セムトラックの限界かな。
　手引きで信号引いてれば、
　・上り準急を下山口で抑止
　・下り球場ゆきを第１場内で抑止
のどちらか取れたと思うけど。

　上り準急に下山口の出発が出たのも、下り球場ゆきの第１場内が出たのも、それぞれ単体では間違ってない。
　どちらも、引けるところまで引いちゃうからね。

　個人的には、セムトラックより手引きの方がいいと信じてる人なので。
　でも、もはやそれだけのスキルを持った信号係も残ってないと思うけど。

　さて、公式にはどう発表するのかな？

2025.05.06(火)

黄金週間

　が終わりますなぁ。

　例年のごとく、休みはカレンダー通りなので、連休らしいのは後半の4連休だけだけど。

　飛び石だった４月２８日に年休入れて４連休を前半にも作れたけど、予定も無いので年休を温存。

　↓の方で書いた腕の痛みとだるさは相変わらず。
　日によっては、指先のしびれ以外は何ともない日もあるけど。
　つらいときは、手を顔の高さに上げるのもきついときも。
　ヒゲ剃るのにも難儀するほど。

　んで、たまたまアニメ見てた時にやってたCMで、「青のアリナミン」こと「アリナミンメディカルゴールド」が症状にあってそうな感じがしたので買って飲んでるけど。
　劇的に変わることは無く。
　でも、つらくなる頻度は下がった気もする。
　しばらく飲んでみよう。

2025.05.01(木)

豪華なランチ

　グループリーダーが「たまには顔を合わせたい」とのことで。
　久しぶりに出社しました。

　久しぶり過ぎて、方向感覚とか距離感が、もうさっぱり。
　それと、見えづらさが進行してるのを実感。

　で、ランチは会社の近くの人気の洋食屋へ。
　コロナ禍にいったん閉店してたらしい。

　エビフライのランチを。
　普段、エビフライって食べないから、選んでみた。
　生パン粉を使ってると書いてあったけど。
　もう、さっくさくですよ。
　お高いだけのことはあるね。

　しかも、グループリーダーがおごってくれた。ごちそうさまです。

　この店、昔から人気あって、お昼はいつも満席の札が出てたけど。
　なので、これまで数えるほどしか行ったことなかったんだけど。
　サラリーマンのランチには、かなりお高いし。
　でも、高くてもいつも満席なのは納得だね。

2025.04.18(金)

五十肩

　らしきものを発症してしまった。数日前から。

　左の肩から上腕にかけて、痛みとだるさ。
　あと、しびれが指先の方に。

　でも、よく聞く「腕が上がらなくなる」ってのは無いんだよな。
　横からでも前からでも腕は上がる。
　フライ旗で合図は出せますよｗ

　って、そんな余裕かましてる場合じゃないんだけど。
　キーボード叩いてるだけでも痛み走るし。

　なんか、違う病気だったりして。
　やだなぁ。

＃

　来月、旅行を計画中。

　GW後ということもあってか、指定券はすべて希望通りに取れたみたい。

　来週、病院帰りに乗車券買いに行かないと。

2025.03.21(金)

新しい店を開拓

　正月に亡くなった犬の火葬代をClassyが出したので、両親から「落ち着いたら、うなぎでもご馳走するから」と言われていたので、行ってきました。

　で、今回新しい店に行ってみました。

　そしたら、すごくいいの！

　これまで通ってた川越の店も、もちろんおいしいんだけど。
　値段は上がるのに、中身が寂しくなってきていたのがちょっと気になってて。

　でも、今回の店は、ご飯が見えないくらいにうなぎが乗ってて。
　だからといって、入れ物が小さいわけじゃなく。

　それでいて、一品料理の川エビのから揚げも注文したのに、支払いはいつもの店でうな重3人前と変わらない。

　次回からは、ここでいいかも。

2025.02.25(火)	再開してた
午後から通院だったので、帰りがけに駅から床屋に電話してみた。　再開してるとうれしいなと。　もう、伸び放題わさわさなので。　そしたら、再開してた。　最初の手術の後より、ご主人の声にも張りが戻ってる感じだった。　よかった、よかった。

2025.02.20(木)

娘が結婚しました

　あ、いや、同僚の娘ですけどね。
　半分、うちの子みたいなもんですし。

　話自体は、年明け早々に聞いてはいたのだけど、「まだ内々で」とのことだったので。

　ちょうど、旅行中に入籍したと。

　Classyのところにも、ちゃんと挨拶に来るとのことで。
　律儀というかなんというか。

　近い親戚のおじさんくらいには思われてるようで。

　というわけで、食事会でもということに。

　スケジュールは改めて。

　ご祝儀、それなりには包まないとね。

2025.02.19(水)

大分のホバークラフトに乗る旅　最終日

　博多からスタート。

　７：４３のゆふ1号で前展かぶりつきで別府まで。
　でも、かなりの区間寝落ちしてた。
　やっぱ、4泊5日はきついなｗ

　観光客は、ゆふいんの森に乗るかと思ったけど、こっちも結構混むのね。
　でも、由布院でガラガラに。

　別府に着いて、すぐに折り返しではないので、亀川に回送するかと思ったけど、大分に回送されていった。
　これが、改めてゆふ4号になるんだけど。

　とりあえず、昼飯を。
　ここまで気が回ってなくて、まったく考えてなかったんだけど、昨日ホテルで決めた。
　とり天が名物らしい。

　店は駅の中なので、空港バスの乗り場だけ確認して、お店に。
　とり天うどんを注文。
　結構うまいな。

　2日目のソニックの中で、大分の観光案内を俳優さん？　がやってて、いろいろ言ってる中にとり天あった気がする。
　ただ、一番押してたのがうどんみたいのにきな粉をまぶしたやつで、これはおやつだよなぁ・・と。

　まだ時間余ったので、コーヒー飲みつつ。

　ゆふ4号は、さっき乗ってきたやつ。
　4両で、中間2両は元キロハ。
　これの元グリーン車部分に。
　本家の四国では、アンパンマンカーにされてしまっているので、貴重品。
グリーン車の設備のまま普通車扱いなので、乗り得。
　スーパーはくとと違って、フットレスト使っても窮屈じゃない。

　これで、由布院まで逆戻り。
　折り返し、ゆふ3号でまた前展。

　当初の予定では、大分まで乗って、ホバークラフトで大分空港まで行く予定だったけど。
　結局、別府から空港バス。

　バス停に着いたときは、ほとんど並んでなかったのにあれよあれよと列が伸び。
　別府の街中でも客を拾ったら、ほぼ満席。

　　飛行機は、エアバスA321。いつもボーイングだから珍しいな。

　で、羽田に着陸するとき、友人が「A滑走路だ」と。
　なんか、いつもは北から来るので珍しく感じるそうな。
　つか、ここに降りると２タミまで遠いらしい。
　確かに、着陸してからずいぶん走ったな。

　でも、いつもみたいに遠くのスポットじゃなかったから、すぐにリムジンバスのカウンターに行けた。
　でも、朝霞台はギリギリ間に合わず。
　なので、３０分後の所沢ゆきで帰宅。
　　これでも、朝霞台回りで家に着く時間変わらないな。

＃

　今回の補充券。
　東京都区内→姪浜
　東京→東海道新幹線→名古屋→関西線→木津→片町線→放出→おおさか東線→新大阪
　→東海道線→加古川→加古川線→谷川→福知山線→福知山→山陰線→和田山→播但線
　→姫路→山陽新幹線→小倉→鹿児島線→西小倉→日豊線→都城→吉都線→吉松
　→肥薩線→隼人→日豊線→鹿児島→鹿児島線→鹿児島中央→九州新幹線→新鳥栖
　→長崎線→久保田→唐津線→唐津→筑肥線→姪浜

　ホントは、そのまま地下鉄空港線→博多→鹿児島線→久留米としたかったのだけど。
　連絡運輸範囲で、姪浜川の発着駅は筑肥線・唐津線各駅のみと。
　これに、はみ出し部分や特急券とかまとめたら、すげーボリュームになったｗ

2025.02.18(火)

大分のホバークラフトに乗る旅　４日目

　今日が一番ハードな日。

　　鹿児島中央４：４８発の指宿枕崎線に。
　３時台起きですよ。

　４時半前に駅に着いたけど、エスカレータは動いてないし、自動改札も動いてない。
　周りには、待ってる人がちらほらと。

　やっと改札が開いてホームに入ったら、なんと４両もつないでるらしい。
　指宿で切り離しとかあるのかな？　と思ったけど、山川での乗り換えは、一番先頭が便利とのことで、そこへ乗り込み。

　結局、４両のまま山川へ。
　すぐに枕崎ゆきに乗り継ぎ。こっちは単行。

　枕崎着いたら、やっぱり普通に乗車券くれた。

　すぐに折り返して、西穎娃へ。
　着いたら、構内踏切鳴ってるんだけど、学生さんたちは当たり前のように渡ってる。
　「赤信号、みんなで渡れば怖くない」理論らしい。

　ここでも、いろいろ乗車券売ってるので。
　あんまり時間無いけど、いろいろ買えたみたい。
　後からもう1人来たから、さっさと買いに行ってよかったね。
　今度は、指定券も買えたらしい。

　30分後の西穎娃始発の指宿ゆきに。

　指宿では3分接続で快速なのはなに。
　3分しかないのに、対面乗り換えじゃないのか。
　指宿からの客優先で、駅舎側から発車らしい。
　途中、指宿のたまて箱とすれ違った。
　向こうは、特急だけどキハ４０。こっちは快速でキハ２００。
　なんだろね。このなんとも言えない感じ。

　鹿児島中央では、9分接続でさくらに乗り継ぎ。

　ちょっとのんびり。
　軽く寝れた。

　新鳥栖で乗り換え。
　あ、ここ立ち食いソバあったのか。
　全然調べてなかった。

　すぐのリレーかもめを見送って普通列車で佐賀へ。

　ここから唐津線に乗り換え。
　あ、向こうのホームの先っちょにキハ４７がいる。
　なんで、あんなに先っちょにいるんだろ？

　山本で筑肥線に乗り換え。
　構内踏切鳴ってるけど、渡らないと乗り換えられない。

　これで、伊万里へ。
このあたりは、基本的に乗りつぶしですな。

　伊万里に着いて、そのまま折り返しなんだけど、なぜか1時間も停まってる。
　こういう終端駅では、すぐに折り返すのが多いんだけど。
　まぁ、すぐに乗れたのでよかった。
　外で1時間は寒すぎる。
　車内もドアが半自動じゃないから、寒い風が時々吹き込むけど、外にいるより全然マシ。

　唐津に着いて、すぐに筑前前原ゆきに乗り継ぎ。
　ここから西唐津が未乗で残るけど、この後のプランと天秤にかけて、西唐津は残すことに。
　やってきた103系は復刻塗装だった。

　で、今回は筑前前原で対面乗り換えだった。
　時刻表では1分接続なので、別ホームは勘弁と思ってたのでよかった。

　博多に着いて、すぐに門司港ゆきに乗り継ぎだけど、なにこのカオスは。
　ラッシュ時とはいえ、人多すぎだろ。
　2番線のソニッつたいに移動しないと前に進めない。
　帰ってきてから時刻表みたら、ここだけ前の列車と17分も開いてるのね。
　間にソニックが入るにしても、千早・福工大前・古賀とソニックを待避できる駅あるんだから、もうちょっとなんとかしてくれ。
　車内もすし詰め。首都圏のラッシュ顔負けですよ。

　千早までの3駅がなんと長いことか。
　で、すぐに反対ホームへ。

　415系の快速荒尾ゆきに。
　さっき、西唐津と天秤にかけたのはこれ。

　ところが、発車案内には、「快速荒尾 9両」
　415系で9両はあり得ないんだけど？
　実際、813系来たし。
　こうなると、荒尾に行く意味ないので、いったん改札出て荒尾までの乗車券を博多までに、荒尾→博多を払い戻しに。

　次の電車で、博多へ。
　現示国１９：３０。
　荒尾まで行って戻って来ると２２：３０の予定だったので、この時間でも開いてるラーメン屋が駅ビル内に1店だけあるということで、そこに行くつもりだったんだけど。
　この時間なら、どこでもやってますよ。

　デイトスの中の博多麺街道ってところへ。
　もう、とんこつの香りが充満してますよｗ

　並んでるところとそうでないところがあるから、並んでるところはおいしいんだろうね。
　ただ、いまさらなので、当初予定してた店へ。
　ちょっと並んでたけど、単に食券を買うための列で、店にはすんなり入れた。
　一応、口コミではよさげなところ。
　確かに味はいいんだけど、もっとドロドロした感じがいいかなぁ？
　替え玉入れてちょっと薄まった感じもあるし。

　　思ったより早く宿に入れた。
　で、明日は、ちょっとゆっくり目。
　こういう時に限って、朝食がついてないｗ

　続く。

2025.02.17(月)

大分のホバークラフトに乗る旅　３日目

　佐伯からスタート。

　昨日、宿の人と話した通り、普通列車延岡ゆきが目的。

　ここから延岡までの大分・宮崎県境区間は普通列車が極端に少なく、１．５往復のみ。
　大分側の重岡までは、もう２往復あるものの、そこから延岡までは下り１本、上り２本のみ。
　かつては、宮崎側の市棚までの区間列車もあったんだけど、だいぶ前に無くなった。
　青春１８きっぱーには一番きついところ。
　特急の自由席に乗れるとかの救済措置も無いので。

　この運用に入るのは７８７系４両編成。
　ただし、先頭の１両のみ客扱いし、３両は締め切り。
　なので、てっきりワンマンなのかと思って、７８７系の運転台からいちいち降りてくるのは大変だろうとか思ってたけど、車掌乗務だった。

　で、下りは、クロハが先頭なので、半室グリーン車。
　これが目当てですよ。

　グリーン券は、駅発売は無く、車内のみの発売。
　　５０ｋｍをちょいと超えるけど、１０００円取るのね。

　延岡で降りたとき、学生さんが５人くらいいたけど、通学大変だな。
　ゆきはこれ１本しかなく、帰りも夕方の佐伯ゆきしか無いんだから。

　すぐに西都城ゆきに乗り継ぎ、門川で下車。
　業務委託駅で、いろいろ乗車券が買えるんだと。

　１時間後の南宮崎ゆきで、今度は川南で下車。
　これ、７１３系だった。後ろのクモハに乗ればよかった。

　ここも、業務委託で乗車券が買える。

　なんか、補充券で指定券も買えるという情報があったのだけど、買えなかった。
　窓口にいたお姉さんが「私だと売れない」と言っていたので、もしかすると人によって買える？

　　また１時間後の宮崎空港ゆきで、宮崎へ。
　ここでお昼ごはん。
　駅の中のお店で、チキン南蛮とか鶏のから揚げとかカツオのたたきとか出してる店があり。
　チキン南蛮と唐揚げで迷ったけど、唐揚げにした。
　唐揚げ御膳ということで、サラダとか煮物とかがお膳に入ってる。
　ご飯も入ってるから、正直食べづらい。
　ご飯は、茶碗かどんぶりにしてほしかった。
　でも、唐揚げは、大きくて数もそれなりに入っていたので満足。
　それに引き換え、友人が食べたチキン南蛮は、写真よりだいぶ寂しかったらしい。

　ここからは、１３：３０の志布志ゆきに。
　単行なので、結構混んでた。
　早めに並んでおいてよかった。

　ワンマンだけど、特改要員が乗ってて、検札もしてた。
　しかし、発車前からしつこくICカードは田吉から先は使えないと案内してるのに、ICで乗ってるやつが結構いる。
　何回も放送してるんだから、ちゃんと聞けよって感じ。

　志布志に着いて、乗車券もらえるかな？　っと思ったら、さっきの特改のお兄さんがあっさりくれた。
　そうか、九州もくれるのか。
　東海と西日本もくれるし、四国はわざわざ無効にするけどくれる。
　東日本は未確認だけど、くれないのは北海道だけだな。
　切符くれないのは厳格なのに、安全についてはゆるゆるなのはどうかね？

　志布志からは、すぐに志布志線代行バスの岩川ゆきに。
　５分しかないから、もういるかと思ったけど、きっかりに入ってきた。
　首都圏では、絶滅したと思われる２ステップ車。しかも板バネっぽい。

　で、岩川へは、あとの空港バスが速いし安いと案内された。
　うん、それは承知であえて乗るんですよｗ
　後から乗ろうとした人は、それ効いて降りて行った。
　で、こっちは「これに乗りたいんです」って言ったら苦笑いされた。
　普通は、速くて安いほうに乗るよね。

　志布志線代行バスということで、主要な道ではなく、集落や病院回ったり、駅跡なんてところを通ったり。

　で、岩川で都城ゆきに乗り継ぐ予定だったけど、路線図みると岩川の２つ手前で降りても乗り継げる。
　岩川まで行って、空港バス組がいて混むのも嫌なので、ここで乗り換え。
　５分くらいしたら、やってきた。
　また２ステップだけど、４枚折戸でフィンガーコントロール。たぶんエアサス。

　西都城経由都城って感じだけど、どちらも駅前には入らず。
　ここは、西都城のほうが栄えてるのね。

　晩飯と明日の朝飯を調達するのにコンビニ探すも、駅前にはない。
　調べるとスーパーがあるらしい。
　と思ったら、つぶれてたｗ
　なので、もうちょっと歩いてコンビニへ。

　都城からは、吉都線・肥薩線経由で鹿児島中央へ。
　明日、朝がめちゃくちゃ早いので、車内で晩飯済ませておく。

　続く。

2025.02.16(日)

大分のホバークラフトに乗る旅　２日目

　加古川からスタート。
　目指すは九州なので、基本的には西へ向かうのだけど。

　加古川線でどっちかーつーっと北へ。
　つまりは、１０３系に乗ろうと。

　６：５２の西脇市ゆきに。
　もう１本早いのもあるんだけど、これは１０３系じゃなく１２５系の３連らしいので。

　播但線よりは、飛ばさないね。

　西脇市で谷川ゆきに乗り継ぐのだけど、対面乗り換えじゃないのね。
　加古川ゆきは、駅舎直結の３番線から。
　谷川ゆきは、橋を渡って１番線から。
　で、まだ来てないので、ベンチで待ってたけど、昨日と違って寒いこと。

　谷川からは、福知山線ワンマンで福知山へ。
　見習いらしく、しっかり喚呼してた。

　福知山からは、１１３系普通に乗り換え。
　１番線に上がったら、きのさきとこうのとりが並んでた。
　相互接続を図ってるラシク、これが「北近畿ビックX」ってやつね。

　そうしてるうちに、向こうのホームにはしだてが到着。
　宮福線ホームには、丹後くろまつ号含めて３本の列車（1線は縦列停車）がいるので、宮福線だけで4本も列車がいる。
　偏りすぎではないかね？

　そうしてるうちに1番線に人が並び始めたので、急いで並んだけど、1本前の園部ゆきの列だった。
　園部ゆきが出た後に113系が来ましたさ。

　これで、和田山まで。
　播但線で姫路へ。
　向かい側の5番線からということだけど、まだいない。
　隣の留置線にキハ４１がガラガラ言わせながら停まってる。
　しばらくしたら、下り方へ行ってしまったので、これが入れ換えて寺前ゆきになるらしい。
　　前回来たときは、キハ４０だったので、魔改造キハ４１は初めて。
　といっても、車内はキハ４７の下段窓を固定しただけだけど。

　途中カニカニはまかぜとすれ違った。
　一般車３両にはなあかりをぶら下げて６両だった。

　寺前からは１０３系。
　４両で来たけど、下り方２両切り離しだと。
　前のほうで待っててよかった。
　つか、折り返し列車で「前２両切り離し」と案内されても、どっちかわかりづらいぞ。
　まぁ、上り方を切り離すのはあり得ないのだけど。

　２両なもんだから、姫路に着くころにはかなりの混雑。

　ここで昼飯に駅そばを。
　これもネット界隈でよく見かけるので、気になってたんだよね。
　そばのつゆに中華麺を入れてあるそうで。
　で、食券を買おうとしたら、普通のが無いのね。
　天ぷらかきつねと。
　天ぷらにしてみたけど、天ぷらって言うほどのものではなく、たぬきに入ってる天かすが固まったものというか。
　まぁ、味はおいしかったですよ。

　ここからは、のぞみで広島へ。
　後から来る５００系こだまに乗り換え。

　朝、加古川を１番列車で出てくると、姫路からこのこだまに乗れたのだけど、１０３系に乗れないと意味が無いし。

　５００系のお約束で、１号車前よりと８号車後ろよりには乗車口が無いとしつこく案内されてたけど、実は６号車後ろよりにもドアが無い。
　６号車に乗るつもりだったので、７号車から乗って移動。
　６号車は、元グリーン車なので、シートピッチが広い。
　で、６号車後ろ寄りには車掌台があった。

　ＧＴＯサイリスタのいい感じのＶＶＶＦ音がするので、新岩国まで１駅録音してみた。
　普段は、新幹線では録音しないんだけどね。

　小倉で下車。
　やっと九州ですよ。

　で、時間が無いので急いで在来線ホームへ。
　すぐにソニックに乗り換え。
　今夜の宿泊地佐伯を目指しますよ。

　１本遅いソニックにすれば、小倉で余裕もあるし、佐伯直通なのだけど、３月ダイ改でソニック＆にちりんの大分での乗り換え時の特急料金通算制度が廃止になるので、あえて乗り換えにして通しの特急券にしようと。

　　しかし、ソニックは１３０ｋｍ／ｈで飛ばすのはいいけど、相当揺れるね。
　トイレ行くのも大変そうだ。

　途中亀川でなぜか減速したので、大分には若干遅れて到着。
　もともと３分接続なのに、実質１分くらいしか無かったぞ。

　にちりんは、元びっふぇ車に乗車。
　シートピッチがめちゃ広い。
　そのかわり、天井構造のせいで荷物棚が無いので、荷物は足元に置かないとなので、そのためのシートピッチとも言える。

　そして、やっと佐伯に到着。
　改札出ようとしたら、駅員がいない。
　「他の業務に対応中
」とのこと。
　これは・・・友人と声を合わせて「晩飯だな」ｗ
　まぁ、ほら、どっちも駅員経験者なものでｗ

　友人が駅備え付けのパンフレットもらって、かばんにしまってる時に、切符買って改札入っていった人がいたのだけど、改札入ったと同時に電車行っちゃったけど・・・。
　あれ、乗れなかったよね？
　時刻表見ると、１時間普通列車無いけど・・・。

　今日は、今回の旅行で一番ぜーたくな晩飯。
　ということで、寿司屋へ。
　予約しておいたけど、他に客いなかった。

　で、出てきた寿司がすごいの。
　しゃりは普通のサイズだけど、ネタがしゃりの３倍近くあるの。
　　なので、ネタがお皿にベタ～っと。
　そして、どれもおいしいの。

　予約時ににぎりのおまかせというのを頼んでおいた。
　で、追加で何品か注文。
　仕入れが無くて、頼めなかったものがあったけど、それでも満足。
　うにとか、臭みがまったく無い。
　北海道で食べたときよりおいしかった。

　途中、なにか揚げ物のおいしそうな音がしたので気になって聞いてみたら、揚げたてのフライドポテト出してくれた。

　これで、一人５０００円ちょっとなら安いって。
　この寿司屋のために、また佐伯に期待と思えるくらいにうまかった。

　今日の宿は、ビジネスホテルではなく、駅前旅館って感じ。
　この宿、事前にひと悶着あって。
　今日が２月１６日。
　ところが、１２月１６日の夜に、予約してるのに来ないってエラい剣幕で友人のところに深夜に電話があって。
　さすがに、友人も文句言ってやると。

　ところが、フロントのおじさんが真っ先に謝ってきて、電話の時の通り宿泊費を引いてくれたし、人のいい感じのおじさんだったので、特に文句は言わなかった。

　で、明日は早くに出ると言ったら、「延岡ゆきですか？」と。
　同じような人たくさん来てるらしい。

　　昔から、鉄道ファンが結構利用してるそうで。
　まぁ、こっちもその延岡ゆきが目的なんだけど。

　続く。

2025.02.15(木)

大分のホバークラフトに乗る旅　1日目

　えー、ちょいと調べればわかるんですけど、大分市街～大分空港のホバークラフト、まだ運行開始してません。
　去年の秋に運行開始予定だったので、日本で唯一だし、一度乗って見たかったので、今月にしたわけですよ。
　運行開始は、たびたび延期され、いまだに週末の遊覧運行のみで、定期航路は開始日すら決まってない有様。

　なら、旅行を延期すればという話ももっともなんだけど。
　飛行機を早割で買っちゃったので、変更もできず。

　まぁ、それ以外にいろいろと詰め込んであるので、ホバークラフトはまたの機会に。
　でも、試験運行中に事故起こした挙句、隠ぺいと化してたみたいなので、長続きしなさそう・・・。

　今日は、とりあえず西を目指しますよ。
　西へ向かうぞ、にんにきにんにんにん♪

　いろいろと詰め込んだので、なかなかスパルタな４泊5日です。

　　東京９：２４ののぞみ３１９号で名古屋へ。
　関西線・片町線（学研都市線）・おおさか東線経由で大阪へ。
　快速亀山ゆきまで１時間とったのは、名古屋駅で立ち食いきしめんを食べようと。

　それでも、だいぶ時間余ったけど。
　１本前の四日市ゆきが出た後に並んだけど、結構な乗車率で。

　ワンマンだけど、特改要員の車掌が乗務して、車内検札までやってた。

　亀山からは、キハ１２０の単行。
　こっちは、かなりの立ち客が出るほど。
　一応座れてよかった。

　でも、どんどん降りてゆき、だいぶ空いた。

　加太越えでは、フルノッチでも、じりじりと速度が落ちていく。
　キハ１２０でこれだから、キハ４０とか５８では、さぞかしきつかっただろう。

　加茂で２２１系大和路快速に乗り継ぎ。
　すぐに木津で片町線に乗り継ぎ。
　３２１系だった。途中ですれ違った２０７系のほうがいい音立ててたので、ちょっと残念。

　放出ですぐにおおさか東線に乗り継いで大阪へ。

　ここで晩飯の淡路屋のひっぱりだこ飯を購入。
　そもそも明石の駅弁だけど。大阪でも売ってるということで。
　ネット界隈で見かけるので、一度食べてみたかったんだよね。
　でも、夕方まで残ってるか心配だったけど、阪神百貨店の店で取り置きしてもらえるとのことで、無事購入。

　ところが、おおさか東線で来たから、阪神百貨店まで遠いこと。
　スーパーはくと１１号に乗るつもりで１時間くらい時間取ってたけど、結果的にギリギリだった。

　スーパーはくとは、いつも前展してるので、たまにはグリーン車に乗ってみようと。

　グリーン車なので、フットレストあるんだけど、位置が微妙で、足をのせるとなんか窮屈。
　普通に足伸ばしたほうがいいや。

　姫路で下車。
　これなら、距離も大したことないので、グリーン料金も安いし。

　すぐに新快速で加古川まで逆戻り。

　今日は、ここで宿泊。
　まだ１９時前。今日が一番ゆったりプラン。
　ひっぱりだこ飯をおいしくいただきました。
　　デザート代わりに５５１の豚まんも買おうかと話したけど、さすがに食べすぎかと思ってやめておいた。
　たぶん、食べれたけど、ほどほどにしときましょ。

　で、タコ壷の立派な入れ物が残ったけど、この後４日間も持ち歩くには荷物なので、あきらめました。
　まぁ、峠の釜めしといっしょで、持ち帰ったところで使い道ないんだけどねｗ

　続く。

2025.02.07(金)

やっと出た Rel2

　JAWS2024のRelease2がやっと出た。

　ファイルサーバのOSをうっかり２４H2にしちゃったもんだから、JAWSが日本語話してくれなくなってて。
　Windowsナレーターで、最低限の操作はできるし、ファイルサーバとして、メインマシンからアクセスするのはできるから、求めてる機能は果たせてたので、JAWSのアップデートが出るのを待ってたんだよね。

　昨日付で、やっと出たので、インストールしてみた。

　最初、やっぱり英語で話しだしてがっかりしかけたけど、なんとか日本語にできた。
　再起動してもちゃんと日本語のままになった。

　よかった、よかった。

＃

　2週間前に買い物に行ったときに、おふくろの風邪をもらって、今週初めまでぐずぐずだったけど、なんとか回復した。

　その間に、次回の旅行の補充券ができたって連絡があったから、東京駅まで行ったけど、体力ごっそり持っていかれて、しんどかった～。

　旅行までに風邪が治らなかったらどうしようかと思ったけど。

2025.01.21(火)	無事に開通
↓の通り、J:COMの人に来てもらって設定を。　無事に開通しました。　とりあえず、回線速度測ってみたら６５０～７５０Mｂｐｓくらい出てる。　なかなか良い感じ。

2025.01.20(月)	あきらめて
↓の通りなので、あきらめてJ:COMの人に来てもらって作業してもらうことにしましたさ。　何日か先になると思ったけど、意外と明日来てくれるそうで。　よかった。　そもそもは、部屋が散らかってるから来てもらうのはばかられたから、自分で作業するってことにしたんだけどね。

2025.01.19(日)

やっぱり詰んだ

　↓の１Gコースへの変更。

　昨日、ケーブルモデム内蔵のルータが届いたのだけど。

　説明には「設置後、J:COMアプリで手続きを」とある。

　それと別に、ルータのパスワードもある。

　この時点で、なんかやな感じ。

　とりあえず、実家に行ってルータの管理画面に入れるかやってみたのだけど。
　シールに書いてあるパスワード入れても入れない。

　仕方ないので、Ｊ：ＣＯＭのサポートに電話してみたけど。
　設置して、アプリから手順を進めないと入れないとのこと。
　なんか、変なの。ルータ単体くらいには入れてもよさそうだけど。

　スマホなんぞ持ってないので、母親のスマホからやってみようとしたけど、そもそもすでに実家のアカウントでアプリが設定されているので、どうにもならず。
　ログアウトして、こっちのＩＤでログインすればよいかと思ったけど、ログアウトがどこにもない。

　こりゃ詰んだ。万策尽きたｗ

2025.01.15(水)

ようやくギガの世界へ

　家のネット回線。
　J:COMの３２０Mコースなのだけど。

　マンション自体は、しばらく前から１G対応と出てたけど。
　ハートフルプランが３２０M限定になっていて。

　で、こないだ何気にJ:COMのサイト見たら、ハートフルプランでも１G対応になってた。

　ページからリンクをたどっていくと、申し込みができそうだったけど、ユーザID入れたら、エラーになりサポートへ電話してと案内された。

　んで、電話したら変更は問題なく。
　さらに、ハートフルプランは固定電話にも有効らしく、むしろ月額料金が下がることに。

　切り替えは、J:COMの人が来てやってくれるのとモデム送るから自分でやってから選択できるというので、自分でやることに。

　土曜に届くらしい。

　モデムと言っても、WiFiルータらしい。
　現在の３２０Mだと単純なモデムなんだけどね。

　ルータ機能はいらないから、そこは設定をいじらないとかな。

　まぁ、１Gが必要なほどのことは、なんもしてないんだけどね。
　速さは正義！

2025.01.14(火)

余った指定券を使おう

　12月の旅行で余った指定券２つ。
　１つは、正月のマリンライナーに、もう１つをどうするか。

　というわけで、３月ダイ改で廃止になる特急はちおうじに乗ってきました。
　ちょっとスケジュール的に厳しいけど、もし乗れなくてもこれなら損害は少ないというのも理由。
　八王子まで５０ｋｍ無いので、特急料金安いし。

　指定券を変更したのが１２月１４日なので、最長でも１月１４日まで。
　そして、通勤特急の性格上、平日のみの運転。
　さらに１号は１８：００で３号が２１：１５と極端
　３号だと八王子まで行って帰ってくると、かなり遅くなるので、１号しか。

　１月１週目は、早上がりは難しそうなので、今日しかないわけですよ。

　でも、午後の予定
　１４：００～１５：００安全衛生委員会
　１５：００～１５：３０部会
　安全衛生委員会は、議事録まとめないとだから、余裕ねぇ～！
　ただ、安全衛生委員会が、早く終わってくれたので、なんとか１６時に上がれた。
　これなら、１７：３０には東京に着ける。

　とりあえず、中央線ホームに上がったけど。
　３月ダイ改に向けて、グリーン車の組み込みが進んでる中央線。
　雰囲気的に８割くらいは組み込まれてる感じ。

　ひっきりなしに電車が出入りしてるけど、特急はちおうじ１号は５分くらい前には入線。
　　
　ラッシュ時の中央快速線なので、ずっと頭を押さえられてるので、やる気のない走り。
　御茶ノ水の先では、緩行線に抜かれてみたり。
　それでも、１時間かからずに八王子に到着。

　帰りは、せっかく無料開放中のグリーン車で。
　結構並んでたので、１本見送り。
　まぁ、すぐに来るので。

　さっきの東京でもそうだったけど、グリーン車はかなり並んでたね。
　ダイ改から有料になるけど、どれだけ定着するんだろ。

　これにて、終了。

2025.01.05(日)

お別れしてきました

　↓の実家の犬ですが。

　今朝未明に亡くなりました。

　昨日、旅行から帰ってきて、ちょっと用事ができたので実家に行ったので、最後に会うことはできました。

　その時は、もう寝た切り状態だったけど。
　Classｙが来たのはわかったみたいで、ちょっと尻尾振ったりして、ちょっと頭上げておいも食べたり水を飲んだりはしてたけど。
　あと数日かなぁ・・・とは思ったけど。

　実家に行くのは、昨日にするか今日にするかと思てたけど、昨日のうちに行ってよかった。

　最後にＣｌａｓｓｙに会うまで頑張ってくれたのかなと思うと、すごく切ない。

　というわけで、今日お寺へ行ってきました。

2025.01.03(金)

特急やくおうじに乗る旅　３・４日目

　岡山5:25の米子ゆきでスタート。

　ホテルの朝食は６時からパンが食べられるとのことだったけど、５時前にはチェックアウトしちゃうので残念と思ってたら、4:50のチェックアウトの時に「パン、持って行っていいですよ」と６種類出してくれた。
　とりあえず１つずつもらっておいた。
　なんていいホテルなんだ。

　この列車、山陰線への１１５系ワンマン車の送り込み運用。
　なので、岡山から２両。
　早朝だけど、結構人が乗ってる。

　備中高梁までは、都市型ワンマンで運賃収受は駅改札で。
　無人駅では、ICカードはタッチし、それ以外は集札箱に入れてねと。

　備中高梁で車内運賃箱を準備して、本格的にワンマン運転に。
　　それでも、まだICOCAエリア内なので、厳格に車内収受は行われず。

　新見からは、特急停車駅以外はICOCA使えないので、車内収受。

　車内放送も、新見までは岡山エリアということで、英語＆駅ナンバリングも放送されてたけど新見からは日本語のみ。

　米子に着いて、急いで駅前のバス停へ。
　米子空港に行って、ターミナル内で売ってる米子空港駅からの常備乗車券を買いに。
　ところが、始発停留所なのに発車時刻になってもバスが来ない。
　そしたら、別の停留所にいたバスの運転手が飛んできて、「正月３が日は午前運です」と。

　仕方ないので、駅に戻って境線で米子空港駅へ。
　予定通りバスで行ければ、乗車券買ってから、米子空港駅からこの列車に乗れるはずだったんだけど。

　それだと、境港まで行って、米子から１１５系で出雲市に行ける予定だったんだけど。
　仕方ないので、１時間後の列車に。

　境線は、すっかりゲゲゲの鬼太郎一色になっていて、車体ラッピングはもちろん、車内放送まで鬼太郎仕様。。

　米子に戻って、乗り換えまでの間に駅弁を物色。
　お昼は、ホテルでもらったパンがあるので、晩飯用に。

　しかし、駅弁も高くなったよね。
　平均１５００円以上。
　カニ飯いいかなと思ったけど、１７００円はちょっと・・・。
　大山鶏の弁当に。
　
　すぐのやくも７号を見送って、
スーパーまつかぜ５号に。
　この列車、安来・玉造温泉・宍道を通過するので、さっきのやくもより速い。

　出雲市では、時間も無いので、改札出ずに２番乗り場へ。
　サンライズ出雲９２号で帰りますよ。

　弁当以外の買い物は、米子空港ターミナル内のコンビニで済ませておいたので。

　今回は、シャワーカード買おうかなと思って３３０円用意してたけど、ホームに上がったらすでに大行列。
　こりゃ無理だ。
　こないだは、閑散期だったから余裕だったけど。

　13:52発なのに、２番乗り場には13:40のやくもが停まってる。
　放送では、13:47入線だと。
　余裕無さすぎ。
　
　今回、ツインが取れてたので、最寄りの乗車口はシャワーカードと同じところなんだけど、仕方ないので隣の車から乗ることに。

　で、やくもは発車時刻になっても助役が赤旗だしてる。
　さっき、みどりの券売機にすげー行列ができてたから、待たせてるらしい。

　で、やっとサンライズ来たけど、部屋に入って落ち着く間もなく発車。
　発車まで５分しかないので、シャワーカードの列がさばけるはずもなく、とりあえず助役が車内に押し込めていたらしい。

　で、いきなり直江（かな？）で交換待ちで１６分も停車。
　これなら、出雲市の発車を下げればいいのに・・・・。

　そのあとも、臨時ということで、あちこち長時間停車。
　その割に、停車駅での停車時間は短め。
　友人が写真撮るのに苦労してた。

　そして、沿線にはあちこち撮影隊が。
　繁忙期ということで、一部のやくもを８両にした関係で３８１系が復活してたので、それ目当ての撮影隊。
　確かに伯耆大山ですれ違った。

　このあとも長時間停車は続き、やくもに抜かれ。
　さらには、中庄では普通電車に抜かれる有様。

　そして、定期列車では岡山出たらおやすみ放送だけど、まだ１９時過ぎ。
　すっかり時間の感覚がおかしくなってる。

　大阪過ぎて、やっとおやすみ放送。

　翌朝のおはよう放送は、横浜を出てからとのことだったので、そのつもりで目覚ましかけたのに、京急が運転見合わせしてるとかで横浜着く前におはよう放送流れちゃったよ。

　そのあとは、東京到着までチャイムも鳴らさないあっさりした放送のみ。
　しかも、6:23に放り出される。まだ眠いよ。

　これにて終了。

2025.01.02(木)

特急やくおうじに乗る旅　２日目

　高松6:08のうずしお１号でスタート。

　これ、徳島へのキハ１８５系の送り込み運用。
　前は、１０時の９号だったけど、早くなった。

　さすがにこの時間だとアンパンマンカーはつかずに２両。
　当然かぶりつき席だけど、まだ真っ暗。
　県境を越えるあたりでやっと明るくなってきた。

　で、アンパンマンカーはどうなったのかと思ったら、徳島に置いてあった。
　どうやら、徳島に常備になってるようで。
　のってきたうずしおが入れ替えでアンパンマンカーを挟み込んで３両になって剣山に入る模様。

　やくおうじの車両は、別途仕立てられていた。
　んで、撮り鉄がわんさといたけど、三脚使うなと注意書きがあるのに使おうとして駅員に注意されてた。

　この先も、随所で撮り鉄がいた。

　１ヶ月前に１０時打ちして前展かぶりつきが無事取れた。

　ちゃんと本来の目的の薬王寺初もうで客で日和佐でだいぶ降りた。

　牟岐までもそれなりにはいたけど。

　牟岐からは、DMVの未乗区間を乗るためにバスで宍喰へ。
　バスは、駅からちょっと歩いた営業所発着。

　他にも数名の客がいたけど、パラパラと降りていき、宍喰祇園通でＣｌａｓｓｙたちが下車して、そして誰もいなくなったｗ

　祇園通などというわりには、別に繁華街でもなく、道幅も狭い通り。
　寂しい限り。

　５分ほど歩いて宍喰駅へ。
　ＤＭＶの列車モードの途中駅。
　阿佐海岸鉄道が普通の鉄道だったころは車庫があったんだけどね。

　やたら長い階段を上ったら、かつての鉄道ホームに出た。
　　このホームの先に１段低くなったＤＭＶホームが。
　で、これは甲浦方面ホームで、構内踏切を渡って阿波海南方面ホームに。
　ＤＭＶが来ると、ちゃんと構内踏切閉まるのね。

　ここから阿波海南までは逆向きで１度乗ってるけど、終点はちょっと先の阿波海南文化村。
　これで、未乗区間は室戸岬方面だけになった。

　また、ちょっと歩いて海南病院からバスで牟岐へ逆戻り。

　上りやくおうじの３０分くらい前に戻ってきた。
　で、もうホームに上がれるのね。

　車両は、さっき着いた時に入れ替えで１番線の先のほうに行って留め置かれてる状態のまま。

　上りは、自由席が前展になるので、２両の停目のあたりで待つ。
　車両がホームに入ってきて乗ろうとしたら、なんか兄ちゃんが来て並んでたんだけどとか言い出すし。
　いや、あんた違うところにいたじゃん。
　釈然としないぞ。

　仕方ないので、２列目にしたけど。

　日和佐からは、初もうで客がわんさと乗ってきた。
　で、無人駅なものだから、車内検札の際に乗車券と特急券買う人が続出で、検札がちっとも進まない。
　せめて、３が日だけは臨時で駅員置けばいいのに。

　徳島に着いて、急いでうずしおが発車する２番線に行ったけど、自由席前展の乗車位置にさっきの兄ちゃんがいやがった。
　こいつも岡山うずしお狙いか？
　と思ったら、１本前の高松ゆきに乗っていった。ばいばい～。

　これで、無事に岡山うずしおの前展ができる。
　車内整備が終わって乗り始めたら、７号車の後ろ側から乗ったやつがすげー勢いで走ってきて、前展奪われそうになった。
　なんつー非常識な。

　岡山直通のうずしおも３月ダイ改で廃止なので、乗っておかないと。

　といっても、途中で日が暮れちゃうんだけどね。
　　しかし、２７００系はいい加速するね。
　高松～宇多津で逆向きの時に特に実感した。
　そして、瀬戸大橋の途中までと児島～茶屋町の飛ばしっぷりもすごいし。

　岡山着いて、いつものラーメン屋へ。
　↓の通り、今朝の朝飯を夜のうちに食ってしまったので、今日は昼飯のおにぎり２個しか食べてない。
　なので、大盛を注文。
　満足しました。

　ホテルへ向かう途中で、明日の朝飯と今日のデザートを買っ
ホテルに着いたら、なんとドリンクバーにアイスもご自由にどうぞと。
　あと、ポテチが１０円だって。
　これなら、コンビニでデザート買わなくてよかったかも。
　これで５０００円弱って安いでしょ。
　駅からはちょっとあるけど、充分許容範囲な距離だし。
　これは、いいホテルを見つけた。

　さて、明日も早いのでさっさと寝る。

　続く。

2025.01.01(水)

特急やくおうじに乗る旅　1日目

　JR四国牟岐線の初もうで臨時特急やくおうじに乗る旅。

　かねてから計画していたのだけど、３月ダイ改井でむろとの廃止が決定したので、マニアが集まりそう。
　前にむろとに往復乗るために牟岐の民宿を予約したけど、民宿の人がコロナにかかって乗れずじまい。

　やくおうじは３が日運転なので２日に乗ることに。
　当然、キハ１８５系の前展かぶりつき。

　元旦出発にしたのは、友人が用事があるとのことで。
　１８時くらいの新幹線には乗れそうとのことだったけど、17:30に乗れると。
　しかも、これなら車両最後部の２人掛けが取れると。
　そしたら、１６号車の一番後ろだった。
　これは、さすがに初めてだ。

　早めに合流できたので、ホームに上がったら、まだ１本前ののぞみがいた。
　で、たいして混んでなかったけど、17:30は結構混んでた。
　それでも、新大阪あたりまででかなり降りちゃったけど。

　岡山からは、マリンライナー６５号で高松へ。
　パノラマグリーン席かぶりつき。

　前回の旅行で、スーパーはくと１号と３号両方押さえていたのを片方こちらに変更。
　さすがにCD席は埋まっていたので、AB席にしたけど、１段高いのでしっかり前展できるね。

　高松着いたら、コンビニで明日の朝飯と昼飯を調達してホテルへ。

　明日早いのでさっさと寝ることに。

　と思ったけど、今日は夕方出発ということで、飯を食ってから来たけど、早目に食っていたので、どうにも腹が減って、朝飯のサンドイッチを食ってしまったｗ

　続く。

2024.12.31(火)	大晦日
長い休みに入ったので、なんとなく年末感は出てきたけど。　気が付けば、大晦日。　今年一年、お世話になった方々には、お世話になりました。　来年も、よろしくお願いします。　ここまで、ぐだぐだと怠惰な休みを過ごしてきましたが、元旦から旅行に行ってきます。

2024.12.27(金)

年末カニ祭り

　我が家の年末恒例行事、カニ祭り。

　お昼で仕事納めして、所沢へTOPSのケーキを買いに行ってから、実家に行ってカニ祭り。

　今年は、ズワイガニの肩を３つと爪だけを追加で。
　昔は、毛ガニやタラバも併せて3種類注文したこともあったけど、今はこれくらいで充分かな。
　毛ガニは、味はいいんだけど、ちょっと食べづらいのが難点。
　と言うわけで、ズワイガニに落ち着いた感じ。

　ケーキは、このあと数日かけてもそもそ食いますよ。

＃

　実家の犬のうち、一番年上のが白血病を再発してる。
　まぁ、すでに平均寿命には達しているのだけど。

　明らかに元気が無くなってきてる。
　とりあえず、ステロイドを飲ませ始めたと言ってたけど、そんなには長くないかな・・・。

2024.12.15(日)

名鉄部品即売会２０２４　２・３日目

　ホテルで朝食取って、ゆっくり出発。
　昨日は、ずいぶん遠く感じたけど、今日はそうでもないな。

　スーパーはくと３号で前展。
　外側線をいい感じに飛ばしますよ。
　１２０ｋｍ／ｈ切ると１３０ｋｍ／ｈまで引っ張る感じ。

　途中で３２１系普通に追いついたけど、１２０ｋｍ／ｈだと差が縮まらない。
　内側線って１１０ｋｍ／ｈだと思ってたけど、１２０ｋｍ／ｈ出すのね。

　智頭急行に入っても、いい感じに飛ばしてる。
　大原では、雨が降り始め。
　そしたら、空転大会ですよ。
　空転しながらも、ぐいぐい加速してく。
　さすが、３５０ｐｓｘ２／１両のハイパワーだけのことはあるね。

　せっかくの前展望だけど、郡家で下車。
　未乗の若桜鉄道へ。

　ボックス席に大きなテーブルがある。
　イベントとかで使うのかな。

　若桜に着いて、友人はいろいろと切符を購入。
　全種類くれと言ってるのに、なぜか入場券が入ってない。
　わざわざ言ったら出てきた。
　どうせなら、どんどん売って稼げばいいのにｗ

　いったん待合室に入っけど、もう乗れるみたい。
　なんか、若桜から１駅だけやたら長くて、あとはちょいちょい駅がある。
　あと、この車両、前後でＡＴＳの音が違う謎仕様。

　郡家に戻って、キハ４７で鳥取へ。

　ここから、スーパーまつかぜ７号に。
　１ヶ月前に指定を取った時には、大雨の影響で三保三隅～益田が運転見合わせの関係で米子どまりになってたのだけど。
　その後、運転再開。
　ここで、特急券を出雲市までにすると乗変
1回とカウントされるのか？
　結果的には、カウントされなかった。

　出雲市までは、１２０ｋｍ／ｈのはずだけど、友人いわく１１０ｋｍ／ｈくらいまでしか出してなかったようなと。
　定尺レールだから、飛ばしてるように感じるけど。

　出雲市に着いて、前に行った蕎麦屋へ。
　五段割子を。
　一番上のまいたけの天ぷらがさくさくでおいしい。
　そばもおいしくいただきました。

　食べ終わってみたら、思った以上に時間が無いぞ。
　急いで駅に戻って、飲み物とスイーツ買ってホームへ。

　この時間なので、もちろんサンライズ出雲で帰りますよ。
　今回、Ｃｌａｓｓｙがシングルデラックスに乗ったことが無いので、１０時打ちして取れたら譲ってくれることになってたのだけど、なんと２枚取れた！
　すげー奇跡。早朝から並んでくれた友人に感謝。

　エスカレータで上がったところにちょうどシャワーカードの行列ができてた。
　と言っても、東京駅でのそれとは比較にならない短さ。
　結局、列の最後の人が買っても、まだ残ってたみたい。

　さて、いよいよシングルデラックスへ。
　おお、広い。
　北斗星のロイヤルのようにシャワーとトイレまでは無いけど、充分広い。
　これは、贅沢だわ。

　岡山でサンライズ瀬戸と連結して発車までを見届けて就寝。

　翌朝は、5:50にいったん起きて、おはよう放送を録音する準備だけして、もう１回ねる。

　横浜に着いて、そろそろ起きなきゃと思ったけど、あっという間に東京に着いてしまった。

　これにて、終了。

2024.12.14(土)

名鉄部品即売会２０２４　１日目

　いや、１日目といっても、即売会は今日だけだけど。
　↓のもろもろがあったので、すっきりしない気持ちはあったけど。
　鉄分補給に行きますよ。

　↓のとおり、特選販売のチケットは買えなかったので、１３：３０のオークションに間に合えばよくなったので、ゆっくり目に出発。

　7:54ののぞみ３０３号で名古屋へ。
　まだ冬休みでも連休でもないのに、なんか満席だと。
　まぁ、８時前後ということで、いい頃合いの時間帯ではあるのかな。

　名古屋に着いて、そのまま津島に行っても早すぎるわけで。
　せっかくなので、美濃赤坂へ。

　かつては、名古屋方面との直通もあったけど、しばらく前から２両ワンマンが往復するだけの閑散線区に。
　新快速で大垣まで行って、乗り換え。
　来た新快速は、３１１系だった。まだ走ってたのね。
　３１５系が増備されたら引退だろうな。

　大垣では、ホーム一番先頭の跨線橋で乗り換え。
　かつては、大垣夜行からの乗り換えの「大垣ダッシュ」の会場だったところやね。
　こんなに幅狭かったっけ。

　美濃赤坂着いて、運転士さんに「切符ください」って言ったらあっさりくれた。
　こないだの名松線でもそうだったけど、東海はあっさりくれるね。
　北海道は意地でもくれなくなったけど。

　美濃赤坂ではすぐに折り返し。
　大垣に戻って、すぐに新快速に乗り換え。
　米原始発なので、座れなかったりするかもとか心配したけど、あっさり座れた。

　これで、尾張一宮へ。
　最初は、岐阜で降りて、名鉄岐阜まで歩くかとか思ったけど、尾張一宮ならすぐ横が名鉄一宮だから楽だよね。

　尾西線のワンマン電車に揺られて津島へ。
　まだ早いけど、１３時からのチケット無し特選販売のために列ができ始めてる。
　で、オークションの人も同じ列とのことで、とりあえず並んでおく。

　そしたら、いきなり列を作り直すとか言い出し、別のtころを先頭に列を作り直し。
　なので、みんなダッシュするわな。
　これじゃ、いままでより混乱するじゃんよ。

　１３時になって入れ始めて、２Fに上がったところで特選とオークションに分かれる。
　特選は、どうせ焼野原だろうから、もうオークションでいいよ。

　オークションは、いくつか興味あるものはあったけど、やっぱり高くなるな。

　で、今年も出ましたよ逆さ富士。
　今年は、電動式旧字幕。蛍光灯不点。
　動作確認するとか言ったのに動かず、ざわざわｗ
　結局、つないだコンセントに電気が来てなかったらしく、つなぎ変えたら動いた。

　これがどこまで上がるのかが楽しみで見に来てるようなもの。
　３０万スタートで、いきなり５０万の声がかかった。
　そのあとは、１０万単位で上がってく。
　５万とか１万の刻みは一切なく、結果３００万！
　ここまで行ったか・・・。

　で、１５時終了予定だったのに、もう15:20。
　15:33の須ヶ口ゆきに乗らないとなので、急いで駅へ戻る。

　名古屋まで戻ってきたら、下りの新幹線が遅れていると。
　と思ったけど、これから乗る予定のはマルみたい。

　ホームに上がってみたら、直前のひかりが車両故障で６２分持ってると。
　このため、救済としてのぞみ３９７号を岐阜羽島・米原に臨時停車させると。
　珍しい放送録れるかと思ったけど、自動放送は駅・車内ともに変更なし。

　このため、京都に１０分くらい遅れて到着。
　このあと、時間が無いので、急いで地下鉄ホームへ。
　これがまた遠いこと。
　ホームに降り立ったところで、ちょうど国際会館ゆき行っちゃったし。

　ここまで来たのは、阪急５３００系に乗ろうということで。
　ギリギリで、河原町までお迎えに行けたけど、意外と混んでるのね。
でも、近距離客が多いからか西院で座れた。

　で、友人いわく、この先長岡天神で降りると少し後に３３００系が登ってくると。

　・・・・と言ってたけど、長岡天神に着いても降りようとしない。
　　なんか別プランでも考えてるのかと思ったら、単に寝落ちしたらしい。
　次の駅で気づいたらしいけど、直後にすれ違ってしまった。

　なので、そのまま梅田まで。
　まぁ、いい感じに飛ばしてたので、いい音は録れたかな。

　で、さっきの３３００系が戻って来るのは１時間後なので、あきらめて特急ですぐに折り返し。
　でないと、ホテルで晩飯食えないので。

　いったん、京都駅に寄って、特急券の変更を。
　と、その前に明日のスーパーはくと１・３号の車両運用の確認を。
　昨日の時点では、１・３号ともに先頭は非貫通
とのことだったので、１号に乗ろうかと話してたんだけど、念のために再確認。
　そしたら、１号は貫通に変わってた。再確認してよかった。
　１・３号ともにマエ展望を押さえていたので、１号を次の旅行の指定券に振替。

　これで、明日の朝はちょっと余裕ができた。

　ホテルは、九条駅の近くとのことだけど、また地下鉄の駅まで行くのが遠いから、そのまま歩いていくことに。
　京都駅の新幹線側が八条口ということで一条分
歩くだけと思ってたけど、札幌の一条分より遠いな。
　さらに九条の駅を過ぎてもなかなか着かない。

　でも、ホテルの晩飯には間に合った。
　日替わりとカレーから選べるシステム。
　メンチカツに引かれて日替わりに。
　そしたら、メンチカツのでかいこと。
　想像の２倍はあった。
　衣はさくさくでおいしかった。
　これと朝飯もついて５０００円しないのは安いな。
　続く。

2024.12.11(水)	ここまで来ると、もう
ここまでこじれると、もうどうにもならないんだろうな。　すべてが裏目に出てる。　ここまでピシャリとシャットアウトされると、どうにもならないんだろうな。

2024.12.10(火)	ははは
おたくに優しい恋愛なんて、ラブコメの中にしか無いのだな。　もう、笑うしかない。ははは。

2024.12.01(日)

声グラFES Day1&Day2

　声優グランプリ創刊30周年記念の声グラFESに2日間とも参加してきました。
　場所は、幕張メッセのイベントホール。

　トークや朗読劇、そしてライブの各パートで構成。

　トークと朗読劇は、ゆっくり座って見てられるので、両日とも4時間だったけど、それほど疲れないよね。

　ライブは、いろんなコラボもあり、なかなか貴重だったのではないかと。

　1日目は、2階席で座席の無期から左斜め方向にステージがある感じ。
　2階席もすべて使ってるわけでなく、３階席にいたってはまったく使ってない。

　2日目は、その2階席も使ってなかった。

　というわけで、ほぼアリーナ。
　1日目でもアリーナ：2階席＝８：２くらい。
　2日目は、前日座ってた逆サイドの2階席にちらほら。関係者かな？

　なので、2日目は、アリーナ席。
　アリーナは、椅子をどのように並べるかがイベントごとに変わるようなので、自分たちがどの辺になるか当日までわからなかった。
　
出演者は、超ベテランから中堅までって感じかな。
　いのりちゃんは1日目。

　最初、後輩からお誘いメール来た時、2日とも出演と勘違いして、他のメンツを見て2日目が優先かなぁ・・とか思ったけど。
　一応両日　とも申し込んで、当選したので。
　つか、2日間の客の入り見てると、そこまで売れなかったのかなあ？
　結構豪華な出演者だったと思うんだけど。

　いろんな出演者が、この先40周年・50周年と言ってたけど、そのころには、もはやイベント参戦する体力あるか心配ｗ

2024.11.28(木)

そんなぁ～

　毎年恒例の１２月の名鉄部品即売会に着いて、昨日お知らせが出たけど。

　なんか、特選販売には、アプリでチケット（１０００円）を買わないといけなくなったみたいで。
　今日の１２時から発売だったんだけど、１２：１５には友人から玉砕したと連絡が来た。
　８：３０と１１：００の２回あるから両方って話をしたんだけど。
　しかも、８：３０だといつもより早いので、前泊しないととかいろいろ考えたのに。

　そうなると、午後のオークションくらいしか無いわけで。

　なんか、はしごを外された感が。
　友人も、あとからじわじわと悔しさがこみ上げてきたと。

　しかし、部品販売に入るだけで１０００円で、２回それぞれチケット必要で。
　さらに、グッズ販売にもチケットが必要。
　なんか、すげーぼったくり感が。

　まぁ、前泊したりタクシー使って朝イチの新幹線に乗らなきゃ派無くなったから楽だけど。

　なんだかなぁ・・・とは思うよね。

2024.11.18(月)

焼肉会

　夕方から同期と焼肉会。

　夕方ちょい前まで仕事して、いったん会社行って年末調整の書類出してから、駅前で待ち合わせ。
　なので、１７：３０くらいにはスタート。

　ホントは、先月に予定してたんだけど、ちょっと体調悪かったので延期に。

　おいしく焼肉をいただきつつ、おた話を。
　だいぶ久しぶりやね。　

　スタートが早いから、さんざん飲み食いしたつもりでも、まだ20時前。

　ああ、まだ月曜化。

来月、も一回できるかな？
　一応、「よいお年を」とは言わないで置いたけど。