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●はじめに
- 現在、６０００Ｎ系＆９０００系の増備が進められています。
- しかし、その増備も今年度で終了します。そして、その次の新車の設計
がすでにスタートしています。
- 今回は、そのあたりのお話を。
- まだスタートしたばかりなので、今後どんどん変更されると思います。
動きがあればその都度載せていきたいと思います。
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●コンセプト
- ここ数年は、１０両固定編成ばかりを増備してきました。
- しかし、各駅停車はホーム長の制約から８両編成を余儀なくされています。
- そして、８両で使える１０１系などはまもなく車齢が３０年になろうとしており、更新の時期を迎えています。
- このため、各駅停車でも使える８両編成の新車投入が必要になってきています。
- しかし、各駅停車だけの使用では効率が悪いので、+２両で１０両編成とし、優等列車への投入も可能とする。
- よって、２０００系のように８+２での新制とする。
- ま、こんなかんじです。
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●どんな形？
- まだわかりません。
- ですが、間違いなく４扉でしょう。。
- 今更３扉は作らんでしょう。
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●続報（１１／１８）
- ８＋２の編成と書きましたが、どうも８連と１０連を作る方針になった
ようです。
- で、６０００系をベースにするそうです。
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●続報（１１／２８）
- ６０００系ベースというのは、足回りのことらしいです。車体は今のと
ころ不明です。
- ワンハンドルマスコンが採用されるらしいです。
- 現在４連で運行されている狭山線や秩父線のような支線には、当面１０
１系が残るそうです。ただし、比較的車齢の若い車両を充てるそうです。とい
うことは、在来１０１系は消えるということのようです。
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●続報（０６／１３）
- 続報というほどではないですが・・・。
- 形式は２００００系だそうで、８連・１０連を各１本造るそうです。（９９年度）
- とりあえずは新宿線に投入するそうで、池袋線ユーザーとしてはちょっと残念です。
- ６月のかわら版にイラストが載っているので、公式ホームページに行けば見れます。
- 初運転に乗りたがっている運転手が多数いるとかいないとか・・・。
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●続報（１１／１３）
- いまさらではありますが、１０月３日に１０連１本がやってきました。
- しばらく小手指車両管理所で車両係員の研修やら調整なんかをしていた
ようです。
- １０月２７日に所沢駅６番線でエライ人へのお披露目。
- 翌２８日からは、新宿線で試運転をやっているようです。
- 営業運転は、２月くらいからではないかと予想しています。
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