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●今回は - ちょっくら御殿場まで行ってきました。
- といっても、最近話題のアウトレットモール(名前も知らん)へ行ってき たわけではありません。(^^ゞ
- ６〜８日で開催されていた、Ｎｉｆｔｙの鉄道模型フォーラムの全国運 転会の見学に行ってきました。これに友人が参加しておりましたもので。
- といっても、最近話題のアウトレットモール(名前も知らん)へ行ってき たわけではありません。(^^ゞ
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●東日本編 - 御殿場へ行くには、新宿から特急「あさぎり」が一般的なのでしょうが
、突然決まった話な上に、３連休ということでおそらく満席だろうとあっさり
パス。
- で、東海道線から国府津乗換え御殿場線というルートに。。
- 睡眠時間１時間で出てきたので、限りなく思考能力が低下。
- せいぜい国府津までぐっすり寝ようとグリーン券を奮発。
- 東京駅についてみると、予定の２本前の９：３３発の熱海ゆきが出ると ころだったので、それを見送り次の９：４４発沼津ゆきに載ることにする。
- 売店で軽く朝飯を調達してくると車内整備も終わっていたので早速乗車する。
- ２階建てグリーンの１階席の端っこに陣取る。平屋部分は伊豆方面へ行 くと思しき団体に占拠されておりすでに宴会が始まっている。ふつーの人は大 抵２階席へ行くので１階席には誰もいない。寝るにはうってつけ。(^^)
- 朝飯も終わり、検札もすんだので寝ようかと思ったら、眠気を通り越し てしまってかえって眠れない・・・。
- そうこうしているうちに１階席にも客が増えてきてすっかりにぎやかに なってしまった。
- ちょっとウトウトしたのもつかの間、気がつけばもう平塚。
- 付属４連の切り離し＆踊り子の通過待ちで少々停車。国府津まであと３ つだし、寝過ごしてもなんなので起きてることに。
- 国府津には１１：０３着。予定より早い電車で来たので３０分ほどの待 ち合わせになる。橋を渡って３番線へ。
- 国府津・・・はじめて降りたけどすごい駅だ。
- 何がすごいって、１５両のホームの一番先頭からさらに１両分くらい行 ったところに出口への階段がある。国府津で降りるのに１５号車なんか乗っち まった日には、改札出るまでに５分くらいかかりかねん。
- で、東海道線から国府津乗換え御殿場線というルートに。。
２階建てグリーン車（東京駅）
１１３系（国府津駅）
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●東海編 - 御殿場線は今回初乗車。
- そして、ここから先はもうＪＲ東海の管轄。
- 時刻表を見てみると、国府津〜御殿場は１時間１本。御殿場〜沼津は１ 時間２本。西(名古屋)に近いほうが本数が多いのはさすがＪＲ東海とも思った が、実際の旅客流動もおそらくそうなのだろう。
- というのも、国府津〜御殿場を乗った限りでもけして国府津を基準とし た旅客流動になっていない。小田急との乗換駅である松田へ向けての旅客流動 がかなりある。
- まるで、どっかの雑誌みたいな文章になってしまったので話を元に戻そう。(笑)
- １１：３２発の御殿場線は、１１５系の３連で到着。てっきり３１３系 に占拠されたと思っていたのでちょっとびっくり。でも、山北で交換した上り も御殿場で見かけたのも３１３系だったので、すでに貴重なのかも。
- ちょっと写真を撮ってる間に席が埋まってしまったので、ドアの近くで たってることにする。もちろんクモハの。(^^ゞ
- せっかくなので、御殿場まで録音してきました。
- 国府津を出ると、高架で東海道線を乗り越して山側へ。ここからしばら くひたすら直線で山へ向かっていく。無人駅が続くので車掌さんは大変そうで す。駅に着くと集札をし、発車するとすぐに車内へ入って切符を売る。短い３ 両で駅間が多少長くても、結構立ってる人もいるので移動も大変そう。駅に着 く寸前になると走って戻ってくる。(苦笑)
- 松田を過ぎると、だんだん山の中という感じになってくる。山北を過ぎるとさらに山の中。線路は曲がりくねり、トンネルは続き、電車は揺れまくり。(笑)
- 電車だと軽々と登っていくが結構勾配もきつそう。ＳＬ時代はさぞかしきつかったのだろうと思っているうちに御殿場到着。
- 乗客の大半がここで下車する。階段がすごく混んでいるので少しすくまでホームで待つ。後からのんびり上っていくと今度は改札が混んでる。でも混んでるのは有人改札だけで、自動改札はガラガラ。(笑)
- でも、ここに自動改札があるのはちょっとびっくり。
- そして、ここから先はもうＪＲ東海の管轄。
１１５系（国府津駅）
３１３系（御殿場駅）
なんか、種別幕と行先幕が後からつけたみたいにバランス悪いですねぇ。
到着！（御殿場駅）
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●あとは - 一応目的である全国運転会を見学して友人の車で帰りました。
- しかし、御殿場周辺の道は、例のアウトレットモールのせいで大渋滞。 高速も渋滞してて大変でした。