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●はじめに
- さて、２００００系が登場してずいぶん経ちました。
- ・・・まだ１度しか乗ってませんが。
- なにせ、池袋線には１本もいませんから、乗る機会がありません。
- そんな池袋線ユーザーに朗報（？）というわけです。
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●その１ ２００００系
- 簡単に言うと、今度の新造車が池袋線に新製配置されるようです。
- 編成は１０連組み。
- その他に、新宿線にいる１０連（２０１０１Ｆ）を池袋線に転属させるとか。
- これで、とりあえずは１０連２本体制になるようです。
- おそらく１０両３ドアの運用の置き換えになるのでしょう。
- １３年１２月のダイ改で増えた１０両３ドア運用が減ってしまうようですね。
- その後の増備がどうなるかはわかりません。
- ＜追記・2002/06/23 Thanks to 博史さん＞
- 今年度の新造は１０両３本らしいです。
- 全部池袋線の。（笑）
- ＜追記・2002/10/13 Thanks to ＢＢＳに書込みしてくれた皆さん＞
- ９月１０日ころから営業運転に就いたようです。
- ８連１本・１０連１本で、どちらも新宿線からの転属です。
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●その２ １００００系
- メインは２００００系のネタなのですが、ついでに１００００系も。
- 次回のダイヤ改正に向けて１本増備されるようです。
- 特急の増発の予定があるらしく、それによって予備車がなくなるための増備らしいです。
- で、何でもＶＶＶＦ化されるとか・・・。
- メンテナンスや運転取扱のことを考えると、あまり現行車とは変えないとは思うのですが・・・・。
- ここからは、予想の域を出ませんが・・・
- メーカーは、日立で間違いないでしょう。
- ＶＶＶＦ機器は、２００００系と６０５０系とどちらのものが使われるのやら・・・。
- それともどちらとも違うものなのか。２００００系や６０５０系と違って、秩父線での使用という条件がありますし。
- ２００００系は秩父線で運転された実績はありますが、普段の運用はないですから。
- 形式も１００５０系とかになるんですかねぇ・・・。
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